Osthav

Type:

Motorskip tanker / motor ship tanker.

Off.no:

5607521

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1931/08

Bnr (Sno).:

143

Bygger (yard):

Deutsche Werft A.G., Betrieb Finkenwärder, Hamburg, Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Sydhav, Oslo.

Disponent (manager):

Trygve Lodding, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

12.450 tdw, 8.525 brt, 5.060 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 465,2’-B: 59,7’-D: 35,0’-Dypg.: 27’ 03½".

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCKD. LDRA fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, type MAN, 2-takt/dbltv., 6-sylindret, syl. dim.: 600 x 900 mm. 3.100 BHK. Bygget av Maschinen fabrick Augsburg-Nurnberg A.G. Augsburg.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 170 psi.
1 x hjelpekjel forut (aux. boiler forward) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1931 Bygget som ØSTHAV av Deutsche Werft A.G., Betrieb Finkenwärder, Hamburg, Tyskland for for Skibs-A/S Østhav (Trygve Lodding), Oslo. Sjøsatt 13/06, levert i august. Byggesum GBP 170.000. Gikk inn i et 10 års  certeparti til Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd, London. England.
1940 Uteflåten.
1944 Per Lodding, Oslo ble rederiets manager.
1951 Brakk i to 29/12 i en storm i Biscayabukta, nær Santander, Spania mens hun var på reise fra Pauillac, Frankrike til Lisboa, Portugal og Gibraltar med dieselolje.
1952 Forskipet drev på land 02/01 ved Zumaia, Spania. Akterskipet tatt på slep av tre fiskefartøy men brakk slepet og drev på land ved Galizano, ca. 25 nm øst for Santander, Spania.

History in English:

1931 Built as ØSTHAV by Deutsche Werft A.G,. Betrieb Finkenwärder, Hamburg, Germany for Skibs-A/S Østhav (Trygve Lodding), Oslo. Launched 13/06, delivered in August. Building costs GBP 170.000. On a 10 years charter to Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd, London. England.
1940 Free fleet.
1944 Per Lodding, Oslo became manager of the company.
1951 Broke in two 29/12 in a gale in Bay of Biscay, near Santander, Spain while on a voyage from Pauillac, France to Lisboa, Portugal and Gibraltar with diesel oil.
1952 Fore part drifted ashore 02/01 at Zumaia, Spain. Aft part taken in tow by 3 fishing vessels but broke tom and drifted ashore at Galizano, about 25 nm East of Santander, Spain.