Havvind
| IMO/off nr | 7405027 |
| Kallesignal | LAKI4 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker for flytende gass motor ship, tanker for liquefied gas. |
| Byggeår | 1976/09 |
| Shipyard | Jos. L. Meyer, Papenburg, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 576 |
| Lastehandtering | 3 tanker med kapasitet 11.995 m3. Max tanktrykk 4,9 bar. Temperatur -48oC. 8 lossepumper med samlet kapasitet 1.600 m³/h. |
| Tonnasje | 9.551 tdw, 9.060 brt, 5.482 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 139,7m-Lbp: 127,5m-B: 20,5m-D: 13,5m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6K62EF. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 8.940 BHK ved 155 o. min. Bygget av Stocznia Gdanska im. Lenina, Gdansk, Polen. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux boiler) med arbeidstrykk 10,0 bar. 1 exh. kjele (economiser) med arbeidstrykk 6,0 bar. |
| Power | 2.565kW/400VAC/220V/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas E0 ICE-C. |
| Vessel: | OSL339199105 |
| Disponent | A/S Havtor Management, Oslo. |
| Eier | K/S Handygas, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.534 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 800 kW. 1 dieselgen. 165 kW. |
| År (y) | 1991 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33919910520001 HAVVIND. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1991 MT/LPG HAVVIND (OSL339199105) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker for flytende gass | Off.no: | 7405027 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1976/09 | Bnr (Sno).: | 576 | ||
| Bygger (yard): | Jos. L. Meyer, Papenburg, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | K/S Handygas, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | A/S Havtor Management, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas E0 ICE-C. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.551 tdw, 9.060 brt, 5.482 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 139,7m-Lbp: 127,5m-B: 20,5m-D: 13,5m. | ||||
| Lasthåndtering | 3 tanker med kapasitet 11.995 m3. Max tanktrykk 4,9 bar. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAKI4 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6K62EF. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 8.940 BHK ved 155 o. min. Bygget av Stocznia Gdanska im. Lenina, Gdansk, Polen. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 800 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.565kW/400VAC/220V/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjele (aux boiler) med arbeidstrykk 10,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1975 Kjølstrukket 28/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1975 Keel laid 28/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde:DnV, Lloyd’s, Starke Reg., Skipet nr 3-1980.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 25/09-2019 (SN)

