Havbor
| IMO/off nr | 5144045 |
| Kallesignal | JXVU |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | motorskip tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1963/04 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 771 |
| Lastehandtering | 31 lastetanker; 10bb-10sb-11c. 3 lossepumper med samlet kapasitet 4.500 m³/time. |
| Tonnasje | 41.800 tdw, 26.519 brt, 14.933 nrt. |
| Dimensjoner | L: 701,0’-B: 96,2’-D: 49,6’. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Götaverken 760/1500 VGS-8U. 2-takt/enkeltv., hver 8-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. Samlet 19.000 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 185 psi. 2 exh. kjeler (economisers) med arbeidstrykk 178 psi. |
| Power | 1.248kW/440VAC/230V/115V/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | OSL339196301 |
| Disponent | P. Meyer, Oslo. |
| Eier | A/S Havbør, Oslo. |
| Fart | 16,5 knop ved et forbruk på 55 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.274 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 1 turbogen., 312 kW. 3 dieselgen., hver 312 kW. |
| År (y) | 1963 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33919630120001 HAVBØR. Bilde fra boka P. MEYER 1917-1967. | |||||
|
| |||||
| 1963 MT HAVBØR (4) (OSL339196301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | motorskip tanker | Off.no: | 5144045 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1963/04 | Bnr (Sno).: | 771 | ||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | A/S Havbør, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | P. Meyer, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 41.800 tdw, 26.519 brt, 14.933 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 701,0’-B: 96,2’-D: 49,6’. | ||||
| Lasthåndtering | 31 lastetanker; 10bb-10sb-11c. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXVU | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Götaverken 760/1500 VGS-8U. 2-takt/enkeltv., hver 8-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. Samlet 19.000 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,5 knop ved et forbruk på 55 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 turbogen., 312 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.248kW/440VAC/230V/115V/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 185 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1957 Kontrahert i februar som søsterskip til TT HAVKONG. Senere forandret til en dobbeltskruet motortanker. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1957 Ordered in February as a sister vessel to TT HAVKONG. Later converted to a twin screw motor tanker. | ||||
|
|
| ||||
Kilde:DnV, Lloyd’s, Starke Reg., Skipet nr 3-1980, Boka P. Meyer 1917-1967.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 19/09-2019 (SN)

