Havtroll
| IMO/off nr | 5144473 |
| Kallesignal | LAUA |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tørrlast motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1956/03 |
| Shipyard | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 465 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. Lastekapasitet 473.000 ft³ inkludert 23.200 ft³ i 4 kjøle/fryserom på mellomdekk. 20 bommer; 2 x 15 t, 4 x 10 t, 14 x 5 t. 20 vinsjer. |
| Tonnasje | 8.200 tdw, 5.169 brt, 2.948 nrt. |
| Dimensjoner | L: 434,8’-B: 58,1’-D: 28,9’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-160. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 7.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 150 psi. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 143 psi. |
| Kjølemaskineri | 3 x 4-sylinder Drammens Jern kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 110.000 kcal/time og -20 °C i kjøle/fryserom. |
| Power | 840kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL339195601 |
| Disponent | P. Meyer, Oslo. |
| Eier | A/S Havtor, Oslo. |
| Fart | 17,0 knop ved et forbruk på 24,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.090 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 280 kW 1 dieselgen, (nød) 25 kW. |
| År (y) | 1956 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33919560120001 HAVTROLL. Bilde fra boka P. MEYER 1917-1967. | |||||
|
| |||||
| 1956 MS HAVTROLL (1) (OSL339195601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tørrlast | Off.no: | 5144473 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1956/03 | Bnr (Sno).: | 465 | ||
| Bygger (yard): | Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | A/S Havtor, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | P. Meyer, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.200 tdw, 5.169 brt, 2.948 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 434,8’-B: 58,1’-D: 28,9’. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri | 3 x 4-sylinder Drammens Jern kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 110.000 kcal/time og -20 °C | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAUA | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-160. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 7.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop ved et forbruk på 24,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 280 kW | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 840kW/220VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 150 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1956 Bygget som HAVTROLL av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for A/S Havtor (P. Meyer), Oslo. Sjøsatt 12/01, ferdigstilt i mars. Byggekostnad NOK 20.461.994. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1956 Built as HAVTROLL by Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for A/S Havtor (P. Meyer), Oslo. Launched 12/01, completed in March. Building costs NOK 20.461.994. | ||||
|
|
| ||||
Kilde:DnV, Lloyd’s, Starke Reg., Skipet nr 3-1980, Boka P. Meyer 1917-1967.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert: 18/09-2019 (SN)

