Carmelfjell
| IMO/off nr | 5299759 |
| Kallesignal | LJBH. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1935/10 |
| Shipyard | Nylands Verksted, Oslo |
| Bnr (Sno) | 323 |
| Lastehandtering | 2 lasterom med 4 luker. 8 bommer, hver 3 t. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.650 tdw, 1.334 brt, 716 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 258,0’-Lbp: 250,9’-B: 41,3’-D: 17’ 08’’-Dypg.: 17’ 05’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret, syl. diam.: 16,7’’-33,5’’, slag/stroke: 33,5’’ samt lavtrykksturbin overført via reduksjonsgir og hydraulisk kobling til propellaksel. 166 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL337193501 |
| Disponent | Olsen & Ugelstad, Oslo. |
| Eier | A/S Luksefjell, Oslo. |
| Fart | 11,0 knop. Bunkerskapasitet 107 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0’ x 11,5’ og 2 fyrganger. Total heteflate 2.330 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Nylands verksted, Oslo. |
| År (y) | 1935 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33719350120001 CARMELFJELL. Bilde fra Skipet nr 4-1989. | ||||||
|
| ||||||
| 1935 DS CARMELFJELL (OSL337193501) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5299759 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1935/10 | Bnr (Sno).: | 323 | |||
| Bygger (yard): | Nylands Verksted, Oslo | |||||
| Eier (owner): | A/S Luksefjell, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Olsen & Ugelstad, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.650 tdw, 1.334 brt, 716 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 258,0’-Lbp: 250,9’-B: 41,3’-D: 17’ 08’’-Dypg.: 17’ 05’. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 2 lasterom med 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | LJBH. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret, syl. diam.: 16,7’’-33,5’’, slag/stroke: 33,5’’ samt lavtrykksturbin overført via reduksjonsgir og hydraulisk kobling til propellaksel. 166 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. Bunkerskapasitet 107 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,0’ x 11,5’ og 2 fyrganger. Total heteflate 2.330 ft². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Nylands verksted, Oslo. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1935 Bygget som CARMELFJELL ved Nylands Verksted, Oslo for A/S Luksefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 07/08, levertt i oktober. Byggekostnad NOK 645.000. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1935 Built as CARMELFJELL at Nylands Verksted, Oslo for A/S Luksefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo. Launched 07/08, delivered in October. Building costs NOK 645.000. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/89, boka Olsen & Ugelstad 1915-1965.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/06-2014 (PS/SN)

