Filefjell

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5607187

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1930/07

Bnr (Sno).:

1425

Bygger (yard):

Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England.

Eier (owner):

A/S Filefjell, Oslo.

Disponent (manager):

Olsen & Ugelstad, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyds +100A1

Tonnasje (Tonnage):

12.450 tdw, 7.616 brt, 4.564 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 460,5’-B: 59,5’-D: 34,1’-Dypg.: 26’ 00’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LHVD/LDON.

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer, 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 31,0’’ x 43,0’’. 3.450 BHK. Bygget av Wallsend Slipway Co. Ltd, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 dampkjeler (steam boilers). Arbeidstrykk 120 psi. Bygget av Wallsend Slipway Co. Ltd, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1930 Bygget som FILEFJELL ved Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England for A/S Filefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 11/04, levert i juli. Byggesum GBP 175.000.
1940 Tatt som prise 26/08 av den tyske hjelpekrysseren PINGUIN 200 nm sør for Madagaskar i posisjon 29.38S, 45.11Ø, mens hun var på reise fra Abadan, Iran til UK med 10.405 t flybensin. Hun ble senket dagen etter og besetningen kom til det okkuperte Frankrike med NORDVARD. Krigserstatning på GBP 285.678 ble utbetalt etter WW2.

History in English:

1930 Built as FILEFJELL at Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend, England for A/S Filefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo. Launched 11/04, delivered in July. Building costs GBP 175.000.
1940 Taken as a prize 26/08 by the German raider PINGUIN 200 nm south of Madagascar in position 29.38S, 45.11E, whilst on a voyage from Abadan, Iran to UK with 10.405 t aviation gas. She was scuttled the next day and the crew came to occupied France with NORDVARD.
War insurance of GBP 285.678 was paid out after WW2.