Sunny Fellow
| IMO/off nr | 6800505 |
| Kallesignal | LLYR. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, LPG-tanker motor ship, LPG-carrier. |
| Byggeår | 1968/02 |
| Shipyard | Jos. L. Meyer, Papenburg, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 543 |
| Lastehandtering | 4 lastetanker med kapasitet 1.526 m³. 2 lossepumper med samlet kapasitet 200 m³/time. Max tanktrykk 9,0 kp/cm². 3 x 2-sylindret kjølekompressorer, direkte kjøling og temp. -48 °C. |
| Tonnasje | 1.559 tdw, 1.243 brt, 606 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 67,7 m–Lbp: 62,4 m-B: 11,5 m–D: 5,6 m-Dypg.: 5,028 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Deutz type RBV8M545. 4-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.500 BHK ved 380 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Köln, Vest-Tyskland. |
| Power | 390kW/380-220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV 1A1 F ICE-C Tanker for liquefied gas |
| Vessel: | OSL336197301 |
| Disponent | Olaf Pedersens Rederi A/S, Oslo. |
| Eier | I/S Sungas II, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 130 kW. 1 x nødgen. 48 kW. |
| År (y) | 1973 |
Historikk
History
| | |||||||
| OSL33619730120001 SUNNY FELLOW. Bilde fra photoship. | |||||||
| 1973 MS-LPG SUNNY FELLOW (OSL336197301) | |||||||
|
| |||||||
|
|
|
|
| ||||
|
| |||||||
| Type: | Motorskip, LPG-tanker | Off.no (IMO): | 6800505 | ||||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||||
| Byggeår (year built): | 1968/02 | Bnr (Sno): | 543 | ||||
| Bygger (yard): | Jos. L. Meyer, Papenburg, Vest-Tyskland. | ||||||
| Eier (owner): | I/S Sungas II, Oslo. | ||||||
| Disponent (manager): | Olaf Pedersens Rederi A/S, Oslo. | ||||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 F ICE-C Tanker for liquefied gas | ||||||
|
|
| ||||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.559 tdw, 1.243 brt, 606 nrt. | ||||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 67,7 m–Lbp: 62,4 m-B: 11,5 m–D: 5,6 m-Dypg.: 5,028 m. | ||||||
| Lasthåndteringsyst. | 4 lastetanker med kapasitet 1.526 m³. | ||||||
| Kjølemaskineri |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||||
| Manøversystemer |
| ||||||
| Dekksmaskineri |
| ||||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||||
| Kallesignal (Call sign.): | LLYR. | ||||||
|
|
| ||||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Deutz type RBV8M545. 4-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.500 BHK ved 380 o. min. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Köln, Vest-Tyskland. | ||||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 130 kW. | ||||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 390kW/380-220VAC/50Hz. | ||||||
| Kjele(r) (boiler): |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Bemanning (crew): |
| ||||||
|
|
| ||||||
| Historikk: | 1968 Bygget som LIBRA av Jos. L. Meyer, Papenburg, Vest-Tyskland for Rederiet för m.s. Libra (Gunnar Sigurd Borgstrøm, Råå), Hälsingborg, Sverige. Levert 07/02. | ||||||
|
|
| ||||||
| History in English: | 1968 Built as LIBRA at Jos. L. Meyer, Papenburg, West Germany for Rederiet för m.s. Libra (Gunnar Sigurd Borgstrøm, Råå), Hälsingborg, Sweden. Delivered 07/02. | ||||||
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1/76 og 3/84.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/09-2014 (PS/SN)

