Kollbryn

Type:

Dampskip, tanker
steam ship, tanker.

Off.no:

6613768

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1966/11

Bnr (Sno).:

596

Bygger (yard):

Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Odd Bergs Tankrederi A/S & A/S Kollbjørg, Oslo.

Disponent (manager):

Odd Berg, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje(Tonnage):

99.347 tdw, 51.396 brt., 34.495 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 255,9m-Lbp: 244,5m-B: 39,0m-D: 19,0m-Dypg.: 14,630m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

8 lastetanker, 2 bb-4 c-2 sb.
1 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 8.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,75 knop ved et forbruk på 108 t/døgn.
Bunkerskapasitet 5.115 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 turbindrevene generatorer, hver 700 kW.
1 dieselgen. 300 kW.

Kjeler (boiler):

2 oljefyrte vannrørskjeler (oil fired water tube boilers), arbeidstrykk 967 psi, overheter med arbeidstrykk 811 psi. Total heteflate 19.806 ft².
1 damp/dampgen. med arbeidstrykk 150 psi. Bygget av A/S Kværner Brug Oslo.

Bemanning (crew):

Historikk:

1963 Kontrahert 11/11 av Odd Bergs Tankrederi A/S (Odd Berg), Oslo.
1966 Kjølstrukket 11/01.
Bygget som KOLLBRYN av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Odd Bergs Tankrederi A/S (Odd Berg), Oslo. Sjøsatt 09/06, døpt av fru Odd Berg. Ferdigstilt 03/11.
1969 Eksplosjon 30/05 under sveisearbeide i tankene utenfor Socotra, Jemen mens hun var på reise fra Lavera, Frankrike til Persiske Gulf i ballast. 2 mann omkom. Seilte til Sebawang Ship Yard, Singapore for midlertidig reparasjon. Seilt så til Japan for fullstendig reparasjon.
1974 Opplagt fra oktober i Bøvågen.
1975 Solgt 25/03 for USD 4.400.000 til Johan Reksten Rederi A/S (Johan Reksten), Bergen. Omdøpt til JOREK TRADER.
Skiftet opplagsplass 02/04 til Onarheim, Tysnes.
1978 Ankom 13/06 til Busan, Sør-Korea for hogging som begynte 06/09 ved Kum Ho Industry Co.

History in English:

1963 Ordered 11/11 by Odd Bergs Tankrederi A/S (Odd Berg), Oslo.
1966 Keel laid 11/01.
Built as KOLLBRYN by Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for Odd Bergs Tankrederi A/S (Odd Berg), Oslo. Launched 09/06, named by mrs. Odd Berg. Completed 03/11.
1969 Explosion 30/05 during welding works in the tanks off Socotra, Yemen whilst on a voyage from Lavera, France to Persian Golf in ballast. 2 men died. Sailed to Sebawang Ship Yard, Singapore for temporary repairs. Later to Japan for permanent repairs.
1974 Laid up from October at Bøvågen.
1975 Sold in 25/03 for USD 4.400.000 to Johan Reksten Rederi A/S (Johan Reksten), Bergen. Renamed JOREK TRADER.
Shifted layup place 02/04 to Onarheim, Tysnes.
1978 Arrived 13/06 at Busan, South Korea for demolition that began 06/09 by Kum Ho Industry Co.