Nb 454

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5345091

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1954/12

Bnr (Sno).:

454

Bygger (yard):

Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Odd Bergs Tankrederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Odd Berg, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje(Tonnage):

17.900 tdw, 11.738 brt, 6.862 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 559,4’-B: 70,0’-D: 39,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

27 lastetanker, 9 bb-9 c-9 sb.
2 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.638 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 220 kW.
1 dampgen. 145 kW.

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 142 psi.
1 exhaust kjele (economiser) med arbeidstrykk 142 psi. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Kontrahert 18/04 av Odd Bergs Tankrederi (Odd Berg), Oslo.
1954 Kontrakten solgt i mars til Skibs-A/S Alliance & A/S Bisca, Sophus Schanche, Bergen (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo.
Bygget som HØEGH SKEAN av Eriksbergs Mekaniske Verkstad A/B, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Alliance & A/S Bisca, Sophus Schanche, Bergen (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 21/10 fra bedding 6. Døpt samme dag av Fru Tamm. Ferdigstilt 16/12. Byggekostnad NOK 22.230.000.
1965 Solgt i september for NOK 7.500.000 til Interesseselskapet Saga Surf (A/S A. O. Andersen & Co’s. Eftf.), Oslo. Omdøpt til SAGA SURF.
1967 Solgt i september for GBP 500.000 til Miguel Cia. Naviera S.A. (Notis Galazoudis), Monrovia, Liberia. Omdøpt til AKTIS.
1970 Omdøpt til STOLT PRINCE for charter.
1971 Solgt til Pam Shipping Ltd (Peter D. Yatrakis) Monrovia. Omdøpt til PAM.
1973 Omdøpt til STOLT IDUN for charter.
1976 Registreringshavn endret til Piraeus, Hellas.
1977 Ankom 20/08 til Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte 24/08 ved E. Chang Iron Steel Works Co. Ltd.

History in English:

1952 Ordered 18/04 by Odd Bergs Tankrederi (Odd Berg), Oslo.
1954 The order sold in March to Skibs-A/S Alliance & A/S Bisca, Sophus Schanche, Bergen (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo.
Built as HØEGH SKEAN by Eriksbergs Mekaniske Verkstad A/B, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Alliance & A/S Bisca, Sophus Schanche, Bergen (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Launched 21/10 from slipway 6. Named same day by Mrs Tamm. Completed 16/12. Building costs NOK 22.230.000.
1965 Sold in September for NOK 7.500.000 to Interesseselskapet Saga Surf (A/S A. O. Andersen & Co’s. Eftf.), Oslo. Renamed SAGA SURF.
1967 Sold in September for GBP 500.000 to Miguel Cia. Naviera S.A. (Notis Galazoudis), Monrovia, Liberia. Renamed AKTIS.
1970 Renamed STOLT PRINCE for charter.
1971 Sold to Pam Shipping Ltd (Peter D. Yatrakis) Monrovia. Renamed PAM.
1973 Renamed STOLT IDUN for charter
1976 Port of registry changed to Piraeus, Greece.
1977 Arrived 20/08 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 24/08 by E. Chang Iron Steel Works Co. Ltd.