Varamis
| IMO/off nr | 7374022 |
| Kallesignal | LALF |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1976/01 |
| Shipyard | Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1068 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. |
| Tonnasje | 64.334 tdw, 36.232 brt, 24.979 nrt. |
| Dimensjoner | L: 223,99 m-B: 31,85 m-D: 18,35 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 7-RND76. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 14.000 BHK ved 122 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpkjele (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 7,0 bar. 1 vannrørs ekshaustkjele (water tube economizer) med arbeidstrykk 7,0 bar. |
| Power | 1.200kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC. |
| Vessel: | OSL334197601 |
| Disponent | Olaf Ditlev-Simonsen Jr., Oslo. |
| Eier | Sameiet Varamis, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 50 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.500 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 400 kW. 1 dieselgen. (nød), 24 kW. |
| År (y) | 1976 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33419760120001 VARAMIS. Foto fra DS Posten Nr. 47. | |||||
|
| |||||
| 1976 MS VARAMIS (OSL334197601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7374022 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1976/01 | Bnr (Sno).: | 1068 | ||
| Bygger (yard): | Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Sameiet Varamis, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Olaf Ditlev-Simonsen Jr., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 64.334 tdw, 36.232 brt, 24.979 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 223,99 m-B: 31,85 m-D: 18,35 m. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LALF | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 7-RND76. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 14.000 BHK ved 122 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 50 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 400 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.200kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 vannrørs hjelpkjele (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 7,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1973 Kontrahert i juni. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1973 Ordered in June. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg., Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/03-2020 (SN)

