Vibit
| IMO/off nr | 5379547 |
| Kallesignal | JXUM |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, asfalt tanker motor ship, asphalt tanker. |
| Byggeår | 1963/02 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 769 |
| Lastehandtering | 22 lastetanker, 6 bb, 10 s, 6 sb. 2 pumperom. 4 lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m3/time |
| Tonnasje | 19.200 tdw, 12.665 brt, 7.240 nrt. |
| Dimensjoner | L: 557,1’-B: 71,2’-D: 40,4’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-9. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpkjeler (water bube aux. boilers) med arbeidstrykk 178 psi. 1 vannrørs exhaustkjele (water tube economiser) med arbeidstrykk 178 psi. |
| Power | 630kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for oljelast. |
| Vessel: | OSL334196302 |
| Disponent | Olaf Ditlev-Simonsen Jr., Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Kirkøy, Skibs-A/S Skagerak & Skibs-A/S Vito, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 240 kW. 1 dampgen. 150 kW. |
| År (y) | 1963 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33419630220001 VIBIT. Foto via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1963 MT VIBIT (OSL334196302) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, asfalt tanker | Off.no: | 5379547 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1963/02 | Bnr (Sno).: | 769 | ||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Kirkøy, Skibs-A/S Skagerak & Skibs-A/S Vito, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Olaf Ditlev-Simonsen Jr., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for oljelast. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.200 tdw, 12.665 brt, 7.240 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 557,1’-B: 71,2’-D: 40,4’. | ||||
| Lasthåndtering | 22 lastetanker, 6 bb, 10 s, 6 sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXUM | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-9. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.200 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 240 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 630kW/220-110VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs hjelpkjeler (water bube aux. boilers) med arbeidstrykk 178 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1956 Kontrahert i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1956 Ordered in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg, Dag Bakka Jr., .
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/02-2020 (SN)

