Vikara

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5380273

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1963/01

Bnr (Sno).:

772

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Skagerak, Oslo.

Disponent (manager):

Olaf Ditlev-Simonsen Jr., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T Is-C

Tonnasje (Tonnage):

15.930 tdw, 11.014 brt, 6.289 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 508,0’-B: 68,2’-D: 38,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
20 vinsjer.
22 bommer; 1 x 125 t, 1 x 30 t, 2 x 10 t, 18 x 5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXUB

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-8. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 7.500 BHK ved 112 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 300 kW.
1 turbogen. 80 kW.
1 dieselgen. (nød), 50 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

980kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 x Vannrørs hjelpkjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1960 Kontrahert.
1962 Bygget som VIKARA av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for Skibs-A/S Skagerak (Olaf Ditlev-Simonsen Jr.), Oslo. Sjøsatt 26/06.
1963 Ferdigstilt i januar. Byggekostnad SEK 15.650.000.
1968 Solgt i desember for USD 2.900.000 til States Marine Lines Inc., New York, NY, USA. Overlevert 31/12 i New York. Omdøpt til SUNSHINE STATE.
1972 Solgt til Oswego Latex Carrier Corp. (Marine Transport Lines Inc., New York), Monrovia, Liberia. Omdøpt til OSWEGO TAPPER. Ombygget til konteiner/paller/flytende latex frakt ved Hong Kong & Whampoa Dockyard Ltd, Hong Kong.
1980 Solgt til L. & C. Marine Transport Corporation, Monrovia.
Videresolgt til Union President’s Marine Corporation S.A. (An Hsiung Navigation Co. Ltd), Panama. Omdøpt til UNION DARWIN.
1983 Solgt i desember til Haddock Marine Corporation., Panama. Omdøpt til ROPI.
1984 Ankom Kaohsiung, Taiwan 13/01 for hogging som begynte 26/01 ved Nan Sin Steel Enterprise Co. Ltd.

History in English:

1960 Ordered.
1962 Built as VIKARA at A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Skagerak (Olaf Ditlev-Simonsen Jr.), Oslo. Launched 26/06.
1963 Completed in January. Building costs SEK 15.650.000.
1968 Sold in December for USD 2.900.000 to States Marine Lines Inc., New York, NY, USA. Delivered 31/12 at New York. Renamed SUNSHINE STATE.
1972 Sold to Oswego Latex Carrier Corp. (Marine Transport Lines Inc., New York), Monrovia, Liberia. Renamed OSWEGO TAPPER. Converted to a Container/Pallet/Liquid Latex carrier by Hong Kong & Whampoa Dockyard Ltd, Hong Kong.
1980 Sold to L. & C. Marine Transport Corporation, Monrovia.
Re-sold to Union President’s Marine Corporation S.A. (An Hsiung Navigation Co. Ltd), Panama. Renamed UNION DARWIN.
1983 Sold in December to Haddock Marine Corporation., Panama. Renamed ROPI.
1984 Arrived 13/01 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 26/01 by Nan Sin Steel Enterprise Co. Ltd.