Verona
| IMO/off nr | 6922119 |
| Kallesignal | LIIO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1969/10 |
| Shipyard | Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 224 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. 6 kraner; 6 x 10 t. |
| Tonnasje | 38.300 dwt, 22.685 brt, 15.071 nrt. |
| Dimensjoner | L: 656,0’-B: 88,8’-D: 45,7’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Götaverken 750/1600 VGS-7U. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.600 mm. 12.050 BHK ved 120 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpkjele (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi. 1 vannrørs ekshaustkjele (water tube economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 1.230kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 HC T |
| Vessel: | OSL333196901 |
| Disponent | Sverre Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. |
| Eier | Sameiet Verona, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 48,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.160 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 Bergen dieselgen. hver 410 kW. 1 dieselgen. (nød) 25 kW. |
| År (y) | 1969 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33319690120001 VERONA. Foto fra Götaverken blader. | |||||
|
| |||||
| 1969 MS VERONA (2) (OSL333196901) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 6922119 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1969/10 | Bnr (Sno).: | 224 | ||
| Bygger (yard): | Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Sameiet Verona, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Sverre Ditlev-Simonsen & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 HC T | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 38.300 dwt, 22.685 brt, 15.071 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 656,0’-B: 88,8’-D: 45,7’. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LIIO | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Götaverken 750/1600 VGS-7U. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.600 mm. 12.050 BHK ved 120 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 48,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 Bergen dieselgen. hver 410 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.230kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 vannrørs hjelpkjele (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1967 Kontrahert. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1967 Ordered. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloy’s Starke reg., Dag Bakka.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/02-2020 (SN)
| |
| OSL33319690120002 VERONA. Foto fra Götaverken blader. |


