Pacific Trader
| IMO/off nr | 5268449 |
| Kallesignal | JXJD |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1954/12 |
| Shipyard | Oskarshamns Varv A/B, Oslarshamn, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 324 |
| Lastehandtering | 19 tanker; 5 bb-9 s-5 sb. 6 lossepumper med samlet kapasitet 1.840 m³/time. |
| Tonnasje | 15.980 tdw, 10.534 brt, 5.949 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 532,6’-Lbp: 524,1’-B: 65,1’-D: 38,5’-Dypg.: 30’ 1½’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTF-160. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 6.450 BHK ved 115 o.min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). 1 x exh. kjel (economiser). |
| Power | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.323 t. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL332195901 |
| Disponent | Bjørn G. Braathen, Oslo. |
| Eier | Skips-A/S Braaholt, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1959 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33219590120001 PACIFIC TRADER som PACIFIC CLIPPER. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1959 MT PACIFIC TRADER (OSL332195901) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5268449 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1954/12 | Bnr (Sno).: | 324 | |||
| Bygger (yard): | Oskarshamns Varv A/B, Oslarshamn, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Skips-A/S Braaholt, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Bjørn G. Braathen, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.980 tdw, 10.534 brt, 5.949 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 532,6’-Lbp: 524,1’-B: 65,1’-D: 38,5’-Dypg.: 30’ 1½’’. | |||||
| Lastehandterings syst. | 19 tanker; 5 bb-9 s-5 sb. | |||||
| Kjølemaskineri. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXJD | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTF-160. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 6.450 BHK ved 115 o.min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.323 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1954 Bygget som PACIFIC CLIPPER av Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn, Sverige for Rederi-A/B Clipper (Einar Hansen), Malmö, Sverige. Sjøsatt 22/09, levert i desember. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1954 Built as PACIFIC CLIPPER by Oskarshamns Varv A/B, Oskarshamn, Sweden for Rederi-A/B Clipper (Einar Hansen), Malmö, Sweden. Launched 22/09, delivered in December. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/97 ved P. H. Kjærvik & H. Larsson-Fedde.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/10-2012 (SN/PS)

