Coral Reef
| IMO/off nr | 9019121 |
| Kallesignal | C6RO6 |
| Flagg | BHS |
| Skipstype | Motorskip, kjøle/fryseskip/konteiner motor ship, reefer/container. |
| Byggeår | 1993/03 |
| Shipyard | Stocznia Gdanska, Gdansk, Polen. |
| Bnr (Sno) | b369/12 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 dekk og 4 luker. Kapasitet 14.558 m³ i 15 kjøle/fryserom. 176 TEU kjøle/frysekonteinere. 4.450 paller. 4 sideporter. 2 kraner, hver 8 t. 2 kraner, hver 32 t. |
| Tonnasje | 10.629 tdw, 10.614 brt, 5.017 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 150,4m-Lbp: 138,5m-B: 22,6m-D: 13,3m-Dypg.: 9,100m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 6RTA62. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 2.150 mm. 15.500 BHK. Bygget av Dieselmotorenwerk Rostock G.m.b.H., Rostock, Tyskland. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,1 bar. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 8,1 bar. |
| Kjølemaskineri | Kapasitet: 8 forskjellige temperaturer, +12° C til -25° C. |
| Power | 3.000kW/440-220VAC/60hz. |
| Klasse | LR +100A1 LMC UMS RMC |
| Vessel: | OSL330200202 |
| Disponent | IUM Shipmanagement A/S, Grimstad. |
| Eier | Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo. |
| Fart | 21,0 knop ved et forbruk på 54,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.090 t (hvf), 106 t (do). |
| Havn | Nassau |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 1.000 kW. |
| År (y) | 2002 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33020020220001 CORAL REEF som GEESTTIDE. Foto via Per Sundfær. | ||||||
|
| ||||||
| 2002 MS CORAL REEF (OSL330200202) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, kjøle/fryseskip/konteiner | Off.no: | 9019121 | |||
| Flagg (flag): | BHS | Havn (port): | Nassau | |||
| Byggeår (year built): | 1993/03 | Bnr (Sno).: | b369/12 | |||
| Bygger (yard): | Stocznia Gdanska, Gdansk, Polen. | |||||
| Eier (owner): | Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | IUM Shipmanagement A/S, Grimstad. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 LMC UMS RMC | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.629 tdw, 10.614 brt, 5.017 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 150,4m-Lbp: 138,5m-B: 22,6m-D: 13,3m-Dypg.: 9,100m. | |||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 4 dekk og 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri | Kapasitet: 8 forskjellige temperaturer, +12° C til -25° C. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | C6RO6 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 6RTA62. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 620 x 2.150 mm. 15.500 BHK. Bygget av Dieselmotorenwerk Rostock G.m.b.H., Rostock, Tyskland. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 21,0 knop ved et forbruk på 54,0 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 1.000 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.000kW/440-220VAC/60hz. | |||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 8,1 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1992 Kjølstrukket 04/05. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1992 Keel laid 04/05. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 13/08-2019 (PS)

