Bona Valiant
| IMO/off nr | 9171826 |
| Kallesignal | C6QR5 |
| Flagg | BHS |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1999/03 |
| Shipyard | Samsung H.I. Co. Ltd, Koje, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 1234 |
| Lastehandtering | 12 tanker. 3 lossepumper med samlet kapasitet 8.400 m³/time. |
| Tonnasje | 113.334 tdw, 62.619 brt, 33.072 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 253,0m-Lbp: 238,0m-B: 44,0m-D: 21,2m-Dpg.: 14,600m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S60MC-C. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.400 mm. 16.400 BHK. Bygget av Samsung H.I. Co. Ltd, Changwon, Sør-Korea. |
| Power | 2.100kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Oil E0 COW INERT SBT |
| Vessel: | OSL330199905 |
| Disponent | Bona Shipping A/S, Oslo. (Leif Höegh & Co. A/S, Oslo). |
| Eier | Bona Shipholding Ltd, Nassau, Bahamas. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 52,7 t/døgn. Bunkerskapasitet 3.036 t (hvf), 173 t (do). |
| Havn | Nassau |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 700 kW. 1 nødgen. 180 kW. |
| År (y) | 1999 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019990520001 BONA VALIANT. Foto: shipjohn. | |||||
|
| |||||
| 1999 MT BONA VALIANT (OSL330199905) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 9171826 | ||
| Flagg (flag): | BHS | Havn (port): | Nassau | ||
| Byggeår (year built): | 1999/03 | Bnr (Sno).: | 1234 | ||
| Bygger (yard): | Samsung H.I. Co. Ltd, Koje, Sør-Korea. | ||||
| Eier (owner): | Bona Shipholding Ltd, Nassau, Bahamas. | ||||
| Disponent (manager): | Bona Shipping A/S, Oslo. (Leif Höegh & Co. A/S, Oslo). | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for Oil E0 COW INERT SBT | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 113.334 tdw, 62.619 brt, 33.072 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 253,0m-Lbp: 238,0m-B: 44,0m-D: 21,2m-Dpg.: 14,600m. | ||||
| Lasthåndtering | 12 tanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | C6QR5 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S60MC-C. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.400 mm. 16.400 BHK. Bygget av Samsung H.I. Co. Ltd, Changwon, Sør-Korea. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 52,7 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 700 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.100kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1998 Kjølstrukket 05/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1998 Keel laid 05/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 08/08-2019 (PS)

