City Of Paris
| IMO/off nr | 9174775 |
| Kallesignal | MZMT2 |
| Flagg | IOM |
| Skipstype | Motorskip, Ro-Ro bilskip motor ship, Ro-Ro car carrier. |
| Byggeår | 1999/09 |
| Shipyard | Shin Kurushima Dockyard, Hiroshima, Japan. |
| Bnr (Sno) | 5002 |
| Lastehandtering | 7 dekk med kapasitet 800 personbilenheter. Akterrampe med dim.: 4,0 x 8,0 m. |
| Tonnasje | 2.793 tdw, 9.950 brt, 2.985 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 99,9m-Lbd: 94,0m–B: 20,6m–D: 9,2m–Dpg.: 5,300 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7L35MC. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 350 x 1.050 mm. 5.600 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 6,9 bar. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 10,3 bar. |
| Power | 1.080kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 Vehicle carrier RO/RO UMS LMC Ice class 1D |
| Vessel: | OSL330199903 |
| Disponent | Azalea Maritime Agency B.V., Douglas, Isle of Man. |
| Eier | Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 17,1 t/døgn. Bunkerskapasitet 399 t (hvf), 71,2 t (do). |
| Havn | Douglas |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 360 kW. |
| Manouvering | 1 vribar sidepropell forut. |
| År (y) | 1999 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33019990320001 CITY OF PARIS. Bilde via Per Sundfær. | ||||||
|
| ||||||
| 1999 MS CITY OF PARIS (OSL330199903) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, Ro-Ro bilskip | Off.no: | 9174775 | |||
| Flagg (flag): | IOM | Havn(port): | Douglas | |||
| Byggeår (year built): | 1999/09 | Bnr (Sno).: | 5002 | |||
| Bygger (yard): | Shin Kurushima Dockyard, Hiroshima, Japan. | |||||
| Eier (owner): | Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Azalea Maritime Agency B.V., Douglas, Isle of Man. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 Vehicle carrier RO/RO UMS LMC Ice class 1D | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.793 tdw, 9.950 brt, 2.985 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 99,9m-Lbd: 94,0m–B: 20,6m–D: 9,2m–Dpg.: 5,300 m. | |||||
| Lasthåndtering | 7 dekk med kapasitet 800 personbilenheter. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | 1 vribar sidepropell forut. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MZMT2 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7L35MC. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 350 x 1.050 mm. 5.600 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 17,1 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 360 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.080kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 6,9 bar. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1999 Kjølstrukket 22/06. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1999 Keel laid 22/06. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Fleet of Leif Höegh & Co, Oslo, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 07/08-2019 (PS)

