Sg Enterprise
| IMO/off nr | 9112090 |
| Flagg | BHS |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1997/05 |
| Shipyard | Daewoo Heavy Industries Ltd, Okpo, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 1109 |
| Lastehandtering | 9 lasterom med 9 luker. |
| Tonnasje | 211.485 tdw, 108.083 brt, 65.916 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 312,0m-Lbp: 300,0m-B: 50,0m-D: 25,3m-Dpg.: 18,321m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7S70MC. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 700 x 2.674 mm. 23.950 BHK. Bygget av HANJUNG, Changwon, Sør-Korea. |
| Kjeler | 1 Kangri hjelpekjel (aux. boiler). 1 Kangri exh. kjel (economiser). |
| Power | 2.040kW/440-220VAC/60hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Bulk carrier E0 ESP HC(E) Holds(2,4,6,8) may be empty IB(+) LCS(I, S) |
| Vessel: | OSL330199704 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. ASA, Oslo. |
| Eier | Leif Höegh & Co. ASA, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 69 t/døgn. Bunkerskapasitet 4.370 t (hvf), 173 t (do). |
| Havn | Nassau |
| Hjelpemaskineri | 3 Daihatsu 6DK20 dieselgen., hver 680 kW. 1 Kirloskar Cummins NT-743-0 nødgen. |
| År (y) | 1997 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019970420001 SG ENTERPRISE. Foto: Alf van Beem. | |||||
|
| |||||
| 1997 MS SG ENTERPRISE (OSL330199704) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 9112090 | ||
| Flagg (flag): | BHS | Havn (port): | Nassau | ||
| Byggeår (year built): | 1997/05 | Bnr (Sno).: | 1109 | ||
| Bygger (yard): | Daewoo Heavy Industries Ltd, Okpo, Sør-Korea. | ||||
| Eier (owner): | Leif Höegh & Co. ASA, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. ASA, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Bulk carrier E0 ESP HC(E) Holds(2,4,6,8) may be empty IB(+) LCS(I, S) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 211.485 tdw, 108.083 brt, 65.916 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 312,0m-Lbp: 300,0m-B: 50,0m-D: 25,3m-Dpg.: 18,321m. | ||||
| Lasthåndtering | 9 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7S70MC. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 700 x 2.674 mm. 23.950 BHK. Bygget av HANJUNG, Changwon, Sør-Korea. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 69 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 Daihatsu 6DK20 dieselgen., hver 680 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.040kW/440-220VAC/60hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 Kangri hjelpekjel (aux. boiler). | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1995 Kontrahert 04/04. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1995 Ordered 04/04. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 06/08-2019 (PS)

