Ivory Dawn
| IMO/off nr | 9008732 |
| Flagg | BHS |
| Skipstype | Motorskip, kjøle/fryseskip/konteiner motor ship, reefer/container. |
| Byggeår | 1991/11 |
| Shipyard | Shikoku Dockyard Co., Takamatsu, Japan. |
| Bnr (Sno) | 862 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 dekk og 4 luker. Kapasitet 14.935 m³ i 15 kjøle/fryserom. 162 TEU inkludert 30 kjøle/frysekonteinere. 8 sideporter. 4 kraner; 2 x 18 t-2 x 8 t. |
| Tonnasje | 10.600 tdw, 10.412 brt, 5.253 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 150,0m-Lbp: 141,0m-B: 22,5m-D: 13,2m-Dypg.: 9,050m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S60MC. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 13.730 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. |
| Kjølemaskineri | Kapasitet: 8 forskjellige temperaturer, +15° C til -30° C. |
| Power | 2.400kW/440-220VAC/60hz. |
| Klasse | NK |
| Vessel: | OSL330199701 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Unicool Ship Ltd, Nassau, Bahamas. |
| Fart | 21,0 knop ved et forbruk på 49,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.540 t (hvf), 62 t (do). |
| Havn | Nassau |
| Hjelpemaskineri | 4 dieselgen., hver 600 kW. |
| År (y) | 1997 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33019970120001 IVORY DAWN. Bilde via Per Sundfær. | ||||||
|
| ||||||
| 1997 MS IVORY DAWN (OSL330199701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, kjøle/fryseskip/konteiner | Off.no: | 9008732 | |||
| Flagg (flag): | BHS | Havn (port): | Nassau | |||
| Byggeår (year built): | 1991/11 | Bnr (Sno).: | 862 | |||
| Bygger (yard): | Shikoku Dockyard Co., Takamatsu, Japan. | |||||
| Eier (owner): | Unicool Ship Ltd, Nassau, Bahamas. | |||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | NK | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.600 tdw, 10.412 brt, 5.253 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 150,0m-Lbp: 141,0m-B: 22,5m-D: 13,2m-Dypg.: 9,050m. | |||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 4 dekk og 4 luker. | |||||
| Kjølemaskineri | Kapasitet: 8 forskjellige temperaturer, +15° C til -30° C. | |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6S60MC. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 13.730 BHK. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 21,0 knop ved et forbruk på 49,0 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 dieselgen., hver 600 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.400kW/440-220VAC/60hz. | |||||
| Kjeler (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1991 Bygget som IVORY DAWN av Shikoku Dockyard Co., Takamatsu, Japan for Quest Maritime Ltd (Cool Ship Management), Monrovia, Liberia. Levert i november. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1991 Built as IVORY DAWN at Shikoku Dockyard Co., Takamatsu, Japan for Quest Maritime Ltd (Cool Ship Management), Monrovia, Liberia. Delivered in November. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 05/08-2019 (PS)

