Bona Rambler

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

7903328

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1980/07

Bnr (Sno).:

282

Bygger (yard):

Sasebo Heavy Industries Co. Ltd, Sasebo, Japan.

Eier (owner):

Bona Shipholding Ltd, Nassau, Bahamas.

Disponent (manager):

Bona Shipping A/S, Oslo. (Leif Höegh & Co. A/S, Oslo).

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Oil COW INERT

Tonnasje (Tonnage):

87.581 tdw, 53.898 brt, 33.082 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 243,0m-Lbp: 230,0m-B: 42,0m-D: 19,8m-Dpg.: 12,722m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

7 tanker.
7 lossepumper med samlet kapasitet 7.500 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LADU2

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 4-takt/enkeltv., V12-sylinder, syl. dim.: 480 x 800 mm. 15.895 BHK. Bygget av MAN-B&W Diesek G.m.b.H., Augsburg, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop.
Bunkerskapasitet 2.774 t (hvf), 281 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 440 kW.
1 akselgen. 560 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.440kW/440-220-110VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 23,0 bar.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 23,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1979 Kjølstrukket 15/12.
Bygget som DIANA av Sasebo Heavy Industries Co. Ltd, Sasebo, Japan for Sanyo Kaiji K.K. (Kitanihon K.K.), Uwajima, Japan.
1980 Sjøsatt 11/04, levert 08/07. Som ny: 1 dieselmotor, MAN. 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 520 x 550 mm. 16.880 BHK. Bygget av Kawasaki H. I. Ltd, Kobe, Japan.
1987 Solgt i desember til K/S Smedvig Tankers III (Peder Smedvig A/S), Stavanger-NIS. Omdøpt til VENITA.
1989 Solgt i desember til K/S Smedvig Tankers VI, Stavanger-NIS.
1990 Omdøpt til MEGA VENITA i mai for charter.
1991 Omdøpt til VENITA i oktober.
1993 Maskinhavari 13/06 utenfor Chesapeake Bay, DEL, USA mens hun var på reise fra Venezuela til Philadelphia, Penn, USA med olje. Slept til Blohm & Voss, Hamburg, Tyskland for reparasjon. Ny dieselmotor installert. Ferdig reparert i desember.
1995 Overført i januar til Smedvig Tankers A/S, Stavanger. Smedvig Tankers A/S med skip overtatt i oktober av Bona Shipholding Ltd (Bona Shipping A/S, Oslo), Stavanger-NIS.
1996 Omdøpt til BONA RAMBLER.
Solgt i november til Amphion Shipping Co. Ltd (Paralos Maritime Corp. S.A.), Valletta, Malta. Omdøpt til AMPHION.
2004 Hugging begynte 25/05 i Chittagong, Bangladesh.

History in English:

1979 Keel laid 15/12.
Built as DIANA at Sasebo Heavy Industries Co. Ltd, Sasebo, Japan for Sanyo Kaiji K.K. (Kitanihon K.K.), Uwajima, Japan.
1980 Launched 11/04, delivered 08/07. As new: 1 diesel engine, MAN. 4-stroke/sa., V16-cylinder, cyl. dim.: 520 x 550 mm. 16.880 BHP. Built by Kawasaki H. I. Ltd, Kobe, Japan.
1987 Sold in December to K/S Smedvig Tankers III (Peder Smedvig A/S), Stavanger-NIS. Renamed VENITA.
1989 Sold in December to K/S Smedvig Tankers VI, Stavanger-NIS.
1990 Renamed MEGA VENITA in May for charter.
1991 Renamed VENITA in October.
1993 Engine breakdown 13/06 off Chesapeake Bay, Del, USA whilst on a voyage from Venezuela to Philadelphia, Penn, USA with oil. Towed to Blohm & Voss, Hamburg, Germany for repairs. New diesel engine installed. Repairs completed in December.
1995 K/S Smedvig Tankers VI and vessel taken over in October by Bona Shipholding Ltd (Bona Shipping A/S, Oslo), Stavanger-NIS.
1996 Renamed BONA RAMBLER.
Sold in November to Amphion Shipping Co. Ltd (Paralos Maritime Corp. S.A.), Valletta, Malta. Renamed AMPHION.
2004 Demolition began 25/05 in Chittagong, Bangladesh.