Hual Trinita

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

8015051

Flagg (flag):

LIB

Havn(port):

Monrovia

Byggeår (year built):

1981/09

Bnr (Sno).:

1088

Bygger (yard):

Sumitomo Heavy Industries Ltd, Oppama, Japan.

Eier (owner):

Hual Trinita Shipping Ltd, Monrovia, Liberia. (50% Leif Höegh & Co. A/S, Oslo/50% Andreas Ugland Autoliners A/S, Grimstad.)

Disponent (manager):

Ugland Marine Services A/S, Grimstad.

Klasse (Class).:

NK

Tonnasje (Tonnage):

17.938 tdw, 45.365 brt, 9.680 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 190,0m-Lbd: 180,0m–B: 32,2m–D: 13,1m–Dpg.: 8,920m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

13 dekk med kapasitet 5.594 personbilenheter.
2 sideporter P&S med ramper. Dim.: 17,0 x 4,1 m. SWL 10 t.
2 akterramper, hver med dim: 26,9 x 4,5 m. SWL 20 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 7RND76M. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.550 mm. 16.800 BHK. Bygget av Sumitomo Heavy Industries Ltd, Tamashima, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

19,2 knop ved et forbruk på 56,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.290 t (hvf), 388 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 680 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.040kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1981 Kjølstrukket 05/03.
Bygget som YOKOHAMA MARU ved Sumitomo Heavy Industries Ltd, Oppama, Japan for Nissan Senyosen Unko K.K., Tokyo, Japan. Sjøsatt 11/06, levert 22/09.
1988 Solgt til World Car Carriers Inc. (M. O. Ship Managemenst Co. Ltd), Monrovia. Omdøpt til YOKOHAMA.
1995 Solgt til Hual Trinita Shipping Ltd (50% Leif Höegh & Co. A/S, Oslo/50% Andreas Ugland Autoliners A/S, Grimstad) (Ugland Marine Services A/S, Grimstad), Monrovia. Omdøpt til HUAL TRINITA. I Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
2000 Overført til Joint Vessels Ltd (Höegh Fleet Services A/S), Monrovia. Omdøpt til HUAL TRINITY.
2005 Overført 22/01 til Höegh Autoliners Ltd (Höegh Fleet Services A/S), Oslo. Omdøpt til HÖEGH TRINITY.
2009 Ankom 20/03 til Jiangyin, China for hugging som begynte 19/04.

History in English:

1981 Keel laid 05/03.
Built as YOKOHAMA MARU at Sumitomo Heavy Industries Ltd, Oppama, Japan for Nissan Senyosen Unko K.K., Tokyo, Japan. Launched 11/06, delivered 22/09.
1988 Sold to World Car Carriers Inc. (M. O. Ship Managemenst Co. Ltd), Monrovia. Renamed YOKOHAMA.
1995 Sold to Hual Trinita Shipping Ltd (50% Leif Höegh & Co. A/S, Oslo/50% Andreas Ugland Autoliners A/S, Grimstad) (Ugland Marine Services A/S, Grimstad), Monrovia. Renamed HUAL TRINITA. In Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
2000 Transferred to Joint Vessels Ltd (Höegh Fleet Services A/S), Monrovia. Renamed HUAL TRINITY.
2005 Transferred 22/01 to Höegh Autoliners Ltd (Höegh Fleet Services A/S), Oslo. Renamed HÖEGH TRINITY.
2009 Arrived 20/03 at Jiangyin, China for demolition that began 19/04.