Hual Trooper
| IMO/off nr | 9075711 |
| Kallesignal | C6NA3 |
| Flagg | BHS |
| Skipstype | Motorskip, Ro-Ro bilskip motor ship, Ro-Ro car carrier. |
| Byggeår | 1995/03 |
| Shipyard | Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
| Bnr (Sno) | 885 |
| Lastehandtering | 11 dekk med kapasitet 6.100 personbilenheter. Siderampe SB, dim.: 25,0 x 6,47 m. SWL 22 t. Akterrampe, dim.: 38,0 x 15,2 m. SWL 150 t. |
| Tonnasje | 21.414 tdw, 56.164 brt, 20.938 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 200,0m-Lbd: 190,0m–B: 32,3m–D: 13,7m–Dpg.: 10,318 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7S60MC. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 17.470 BHK. Bygget av Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
| Power | 3.240kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 ICE-C MCDK PET |
| Vessel: | OSL330199516 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Fart | 20,1 knop ved et forbruk på 54,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.675 t (hvf), 135 t (do). |
| Havn | Nassau |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 1.080 kW. |
| Manouvering | Sidepropell forut. |
| År (y) | 1995 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33019951620001 HUAL TROOPER som HÖEGH TROOPER i Terneuzen 13/02-2008. Foto: Arne Sognnes. | ||||||
|
| ||||||
| 1995 MS HUAL TROOPER (OSL330199516) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, Ro-Ro bilskip | Off.no: | 9075711 | |||
| Flagg (flag): | BHS | Havn(port): | Nassau | |||
| Byggeår (year built): | 1995/03 | Bnr (Sno).: | 885 | |||
| Bygger (yard): | Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. | |||||
| Eier (owner): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 ICE-C MCDK PET | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 21.414 tdw, 56.164 brt, 20.938 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 200,0m-Lbd: 190,0m–B: 32,3m–D: 13,7m–Dpg.: 10,318 m. | |||||
| Lasthåndtering | 11 dekk med kapasitet 6.100 personbilenheter. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | Sidepropell forut. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | C6NA3 | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7S60MC. 2-takt/enkeltv., 7-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 17.470 BHK. Bygget av Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 20,1 knop ved et forbruk på 54,0 t/døgn. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 1.080 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.240kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1993 Bestilt 27/05. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1993 Ordered 27/05. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Fleet of Leif Höegh & Co, Oslo.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist oppdatert: 01/08-2019 (PS)

