Hoegh Rover
| IMO/off nr | 6815615 |
| Kallesignal | LNVG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, malm/bulk/olje motor ship, ore/bulk/oil carrier. |
| Byggeår | 1968/05 |
| Shipyard | Kawasaki Dockyard Co. Ltd, Kobe, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1102 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. 7 tanker. 3 lossepumper med samlet kapasitet 8.230 m³/time. |
| Tonnasje | 93.683 tdw, 57.848 brt, 42.681 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 820,5’-Lbp: 777,6’-B: 127,9’-D: 72’ 2¼’’-Dypg.: 48’ 2’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 860 x 1.600mm. 20.700 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kawasaki Dockyard Co. Ltd, Kobe, Japan. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 187 psi. 1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 200 psi. |
| Power | 1.450kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC T or tanker for oil |
| Vessel: | OSL330196804 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | A/S Alliance, Oslo. |
| Fart | 16,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 1 dieselgen. 725 kW. 1 turbogen. 725 kW. |
| År (y) | 1968 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019680420001 HÖEGH ROVER. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo.. | |||||
|
| |||||
| 1968 MS HÖEGH ROVER (2) (OSL330196804) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, malm/bulk/olje | Off.no: | 6815615 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1968/05 | Bnr (Sno).: | 1102 | ||
| Bygger (yard): | Kawasaki Dockyard Co. Ltd, Kobe, Japan. | ||||
| Eier (owner): | A/S Alliance, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC T or tanker for oil | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 93.683 tdw, 57.848 brt, 42.681 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 820,5’-Lbp: 777,6’-B: 127,9’-D: 72’ 2¼’’-Dypg.: 48’ 2’’. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNVG | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 860 x 1.600mm. 20.700 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kawasaki Dockyard Co. Ltd, Kobe, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 dieselgen. 725 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.450kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 187 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1968 Bygget som HÖEGH ROVER ved Kawasaki Dockyard Co. Ltd, Kobe, Japan for A/S Alliance (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Levert 29/05. Byggekostnad NOK 62.000.000. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1968 Built as HÖEGH ROVER at Kawasaki Dockyard Co. Ltd, Kobe, Japan for A/S Alliance (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Delivered 29/05. Building costs NOK 62.000.000. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 02/07-2019 (PS)

