Hual Tracer

Type:

Motorskip, Ro-Ro bilskip
motor ship, Ro-Ro car carrier.

Off.no:

7944841

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1981/02

Bnr (Sno).:

1301

Bygger (yard):

Kanasashi Zosensho KK, Toyahashi, Japan.

Eier (owner):

P/R Hual Tracer, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 E0 ICE-C MCDK PET

Tonnasje (Tonnage):

12.961 tdw, 12.783 brt, 7.471 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 180,0m-Lbd: 167,0m–B: 29,2m–D: 12,4m–Dpg.: 8,817 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

10 dekk med kapasitet 3.686 personbilenheter.
Siderampe.
Akterrampe.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L67 GFC. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.700 mm. 11.200 BHK ved 119 o. min. Bygget av Mitsui Zosen K.K., Tamano, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

18,2 knop ved et forbruk på 36,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.323 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 880 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.640kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 8,0 bar.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 10,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1979 Bestilt i september av Leif Höegh & Co. A/S, Oslo men solgt til finansiell partner Bessemer under byggingen.
1980 Bygget som HUAL TRACER ved Kanasashi Zosensho KK, Toyahashi, Japan for Barra Car Carriers Inc., Monrovia, Liberia. Sjøsatt 30/10.
1981 Levert i februar. På bare-boat charter til Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. I Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
1991 Solgt for NOK 113.000.000 til Leif Höegh & Co. A/S, Oslo/Monrovia. I Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
1994 Registrert i Nassau, Bahamas. Omdøpt til TRACER i august.
1995 Omdøpt til HUAL TRACER. I Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
2006 Overført 03/03 til Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo. Omdøpt til HÖEGH TRACER
2011 Hugging begynte 08/02 i Jiangyin, China.

History in English:

1979 Ordered in September by Leif Höegh & Co. A/S, Oslo but sold to financial partner Bessemer during building.
1980 Built as HUAL TRACER at Kanasashi Zosensho KK, Toyahashi, Japan for Barra Car Carriers Inc., Monrovia, Liberia. Launched 30/10.
1981 Delivered in February. On bare-boat charter to Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. In Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
1991 Sold for NOK 113.000.000 to Leif Höegh & Co. A/S, Oslo/Monrovia. In Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
1994 Registered in Nassau, Bahamas. Renamed TRACER in August.
1995 Renamed HUAL TRACER. In Höegh-Ugland Auto Liners Pool.
2006 Transferred 03/03 to Leif Höegh & Co. Shipping A/S, Oslo. Renamed HÖEGH TRACER
2011 Demolition began 08/02 in Jiangyin, China.