Hebe

OSL33019890320001 HEBE
OSL33019890320001 HEBE. Foto: Mike Griffith.
IMO/off nr8031108
FlaggFRA
SkipstypeMotorskip, stykkgods/konteiner motor ship, general cargo, container.
Byggeår1980/12
ShipyardNeptun VEB, Rostock, Øst-Tyskland.
Bnr (Sno)435/1399
Lastehandtering3 lasterom med 5 luker. Kapasitet 17.000 m³. 428 TEU inkludert 50 TEU kjølekonteinere. 5 bommer; 4 x 40 t-1 x 20 t. 5 vinsjer.
Tonnasje12.665 tdw, 9.378 brt, 5.469 nrt.
DimensjonerLoa: 150,2m-Lbp: 140,4m-B: 21,0m-D: 11,3m-Dypg.: 9,051m.
Fremdrift1 dieselmotor, MAN K9Z60/105E. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.050 mm. 9.000 BHK. Bygget av VEB Maschinenbau Halberstadt, Halberstadt, Øst-Tyskland.
Power1.600kW/380-220VAC/50hz.
KlasseBV
Vessel: OSL330198903
DisponentSoc Navale de l'Ouest, Dunkirk, Frankrike.
EierSoc. Navale Caennaise S.A., Caen, Frankrike. (100 % eiet av Leif Höegh & Co. A/S, Oslo).
Fart17,0 knop ved et forbruk på 36,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.181 t (hvf), 223 t (do).
HavnCaen
Hjelpemaskineri4 dieselgen., hver 400 kW.
År (y)1989
 

Historikk

1980 Bygget som MERCUR RIVER ved Neptun VEB, Rostock, Øst-Tyskland for Mercur River Shipping Corp., Monrovia, Liberia. Levert 31/12. 1981 Omdøpt til LLOYD HUDSON for charter. 1982 Omdøpt til MERCUR RIVER. 1986 Solgt til Soc Navale Caennaise S.A., Caen, Frankrike. Omdøpt til HEBE. 1989 Soc Navale Caennaise S.A., Caen solgt til Soc. Navale de l'Ouest, Dunkirk, Frankrike (100 % eiet av Leif Höegh & Co. A/S, Oslo). 1991 Soc. Navale Caennaise S.A. solgt til Caennaise Shipping Ltd, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. 1993 Solgt til Soc. Navale Caennaise S.A. (Anct Gaston Lamy & Compagnie), Dakar, Senegal. Omdøpt til VILLE DE MATAM. 1994 Solgt tilbake til Caennaise Shipping Ltd, Kingstown. Omdøpt til HEBE. Videresolgt til Refol Shipping Co. Ltd, Limassol, Kypros. Omdøpt til GEORGES DELMAS. 1997 Solgt til Raptur Shipping Ltd, Monrovia. Omdøpt til ANGELIKI. 1998 Omdøpt til MONAGAS II for charter. 2003 Omdøpt til NIRINT CHALLENGER i mars for charter. Omdøpt til CHALLENGER i september for charter. Omdøpt til SAFMARINE GABON i november for charter. 2007 Omdøpt til IRIS K i juni for charter. 2009 Solgt til Cofimap Corp. (Ligne Ocean Indien S.A.), Monrovia. Omdøpt til IRIS. Ankom 15/09 til Jiangyin, China for hugging.

History

1980 Built as MERCUR RIVER at Neptun VEB, Rostock, East Germany for Mercur River Shipping Corp., Monrovia, Liberia. Delivered 31/12. 1981 Renamed LLOYD HUDSON for charter. 1982 Renamed MERCUR RIVER. 1986 Sold to Soc Navale Caennaise S.A., Caen, France. Renamed HEBE. 1989 Soc Navale Caennaise S.A., Caen Sold to Soc. Navale de l'Ouest, Dunkirk, Frankrike (100 % owned by Leif Höegh & Co. A/S, Oslo). 1991 Soc. Navale Caennaise S.A. Sold to Caennaise Shipping Ltd, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. 1993 Sold to Soc. Navale Caennaise S.A. (Anct Gaston Lamy & Compagnie), Dakar, Senegal. Renamed VILLE DE MATAM. 1994 Sold back to Caennaise Shipping Ltd, Kingstown. Renamed HEBE. Re-sold to Refol Shipping Co. Ltd, Limassol, Cyprus. Renamed GEORGES DELMAS. 1997 Sold to Raptur Shipping Ltd, Monrovia. Renamed ANGELIKI. 1998 Renamed MONAGAS II for charter. 2003 Renamed NIRINT CHALLENGER in March for charter. Renamed CHALLENGER in September for charter. Renamed SAFMARINE GABON in November for charter. 2007 Renamed IRIS K in June for charter. 2009 Sold to Cofimap Corp. (Ligne Ocean Indien S.A.), Monrovia. Renamed IRIS. Arrived 15/09 at Jiangyin, China for demolition.
 

OSL33019890320001 HEBE. Foto: Mike Griffith.

 

1989 MS HEBE (OSL330198903)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, stykkgods/konteiner
motor ship, general cargo, container.

Off.no:

8031108

Flagg (flag):

FRA

Havn (port):

Caen

Byggeår (year built):

1980/12

Bnr (Sno).:

435/1399

Bygger (yard):

Neptun VEB, Rostock, Øst-Tyskland.

Eier (owner):

Soc. Navale Caennaise S.A., Caen, Frankrike. (100 % eiet av Leif Höegh & Co. A/S, Oslo).

Disponent (manager):

Soc Navale de l'Ouest, Dunkirk, Frankrike.

Klasse (Class).:

BV

 

 

Tonnasje (Tonnage):

12.665 tdw, 9.378 brt, 5.469 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 150,2m-Lbp: 140,4m-B: 21,0m-D: 11,3m-Dypg.: 9,051m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasterom med 5 luker.
Kapasitet 17.000 m³. 428 TEU inkludert 50 TEU kjølekonteinere.
5 bommer; 4 x 40 t-1 x 20 t.
5 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

 

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN K9Z60/105E. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.050 mm. 9.000 BHK. Bygget av VEB Maschinenbau Halberstadt, Halberstadt, Øst-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop ved et forbruk på 36,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.181 t (hvf), 223 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen., hver 400 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.600kW/380-220VAC/50hz.

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1980 Bygget som MERCUR RIVER ved Neptun VEB, Rostock, Øst-Tyskland for Mercur River Shipping Corp., Monrovia, Liberia. Levert 31/12.
1981 Omdøpt til LLOYD HUDSON for charter.
1982 Omdøpt til MERCUR RIVER.
1986 Solgt til
Soc Navale Caennaise S.A., Caen, Frankrike. Omdøpt til HEBE.
1989 Soc Navale Caennaise S.A., Caen solgt til
Soc. Navale de l'Ouest, Dunkirk, Frankrike (100 % eiet av Leif Höegh & Co. A/S, Oslo).
1991 Soc. Navale Caennaise S.A. solgt til Caennaise Shipping Ltd, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
1993 Solgt til Soc. Navale Caennaise S.A. (Anct Gaston Lamy & Compagnie), Dakar, Senegal. Omdøpt til VILLE DE MATAM.
1994 Solgt tilbake til
Caennaise Shipping Ltd, Kingstown. Omdøpt til HEBE.
Videresolgt til
Refol Shipping Co. Ltd, Limassol, Kypros. Omdøpt til GEORGES DELMAS.
1997
Solgt til Raptur Shipping Ltd, Monrovia. Omdøpt til ANGELIKI.
1998 Omdøpt til MONAGAS II for charter.
2003 Omdøpt til NIRINT CHALLENGER i mars for charter.
Omdøpt til CHALLENGER i september for charter.
Omdøpt til SAFMARINE GABON i november for charter.
2007 Omdøpt til IRIS K i juni for charter.
2009 Solgt til Cofimap Corp. (Ligne Ocean Indien S.A.), Monrovia. Omdøpt til IRIS.
Ankom 15/09 til Jiangyin, China for hugging.

 

 

History in English:

1980 Built as MERCUR RIVER at Neptun VEB, Rostock, East Germany for Mercur River Shipping Corp., Monrovia, Liberia. Delivered 31/12.
1981 Renamed LLOYD HUDSON for charter.
1982 Renamed MERCUR RIVER.
1986 Sold to
Soc Navale Caennaise S.A., Caen, France. Renamed HEBE.
1989 Soc Navale Caennaise S.A., Caen Sold to
Soc. Navale de l'Ouest, Dunkirk, Frankrike (100 % owned by Leif Höegh & Co. A/S, Oslo).
1991 Soc. Navale Caennaise S.A. Sold to Caennaise Shipping Ltd, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
1993 Sold to Soc. Navale Caennaise S.A. (Anct Gaston Lamy & Compagnie), Dakar, Senegal. Renamed VILLE DE MATAM.
1994 Sold back to
Caennaise Shipping Ltd, Kingstown. Renamed HEBE.
Re-sold to
Refol Shipping Co. Ltd, Limassol, Cyprus. Renamed GEORGES DELMAS.
1997
Sold to Raptur Shipping Ltd, Monrovia. Renamed ANGELIKI.
1998 Renamed MONAGAS II for charter.
2003 Renamed NIRINT CHALLENGER in March for charter.
Renamed CHALLENGER in September for charter.
Renamed SAFMARINE GABON in November for charter.
2007 Renamed IRIS K in June for charter.
2009 Sold to Cofimap Corp. (Ligne Ocean Indien S.A.), Monrovia. Renamed IRIS.
Arrived 15/09 at Jiangyin, China for demolition.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S, Equasis
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 22/07-2019 (PS)

Keywords
Båt Oslo