Hoegh Rainbow
| IMO/off nr | 7005188 |
| Kallesignal | LLDO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, malm/bulk/olje motor ship, ore/bulk/oil-carrier. |
| Byggeår | 1970/02 |
| Shipyard | Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan |
| Bnr (Sno) | 1118 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. |
| Tonnasje | 101.193 tdw, 57.465 brt, 41.848 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 250,1m-Lbp: 238,3m-B: 39,0m-D: 22,0m-Dypg.: 15,520m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN K9Z 86/160E. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 860 x 1.600 mm. 20.700 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler) med 185 Psi arbeidstrykk. 1 vannrørs exh. kjele (water tube economiser) med 200 Psi arbeidstrykk. |
| Power | 1.450kW/440-220VAC/60hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC T F or tanker for oil E0 |
| Vessel: | OSL330197002 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | A/S Atlantica, Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega, Oslo. |
| Fart | 15,5 knop ved et forbruk på 70,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 4.042 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 725 kW. |
| År (y) | 1970 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019700220001 HÖEGH RAINBOW. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo.. | |||||
|
| |||||
| 1970 MS HÖEGH RAINBOW (OSL330197002) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, malm/bulk/olje | Off.no: | 7005188 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1970/02 | Bnr (Sno).: | 1118 | ||
| Bygger (yard): | Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan | ||||
| Eier (owner): | A/S Atlantica, Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC T F or tanker for oil E0 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 101.193 tdw, 57.465 brt, 41.848 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 250,1m-Lbp: 238,3m-B: 39,0m-D: 22,0m-Dypg.: 15,520m. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLDO | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN K9Z 86/160E. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 860 x 1.600 mm. 20.700 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 70,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 725 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.450kW/440-220VAC/60hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjele (water tube aux. boiler) med 185 Psi arbeidstrykk. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1967 Bestilt i oktober. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1967 Ordered in October. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 03/07-2019 (PS)

