Hoegh Trader

Type:

Dampskip, bilskip
steam ship, car carrier.

Off.no:

5108778

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1958/6

Bnr (Sno).:

1834

Bygger (yard):

Cantieri Riuniti dell’Adriatico, Monfalcone, Italia.

Eier (owner):

A/S Alliance, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 MV KV

Tonnasje (Tonnage):

35.552 tdw, 23.456 brt, 12.596 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 693,1’-Lbp: 660,0’-B: 90,4’-D: 47’ 0’’-Dypg.: 36’ 5¾’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 dekk for biler. Kapasitet ca. 3.400 PBE.
2 sideporter på styrbord side.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LKHE

Fremdrift (propulsion):

2 De Laval dampturbiner giret til 1 propellaksel. 17.000 AHK ved 103 o. min. Bygget av Cantieri Riuniti dell’Adriatico, Monfalcone, Italia.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop ved et forbruk på 95 t/døgn.
Bunkerskapasitet 8.000 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 150 kW.
2 turbogen., hver 750 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.650kW/440-220-110VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 Babcock & Wilcox vannrørs dampkjeler (water tube boilers) med overhetere. Arbeidstrykk 860/885 psi. Samlet heteflate 19.966 ft².

Bemanning (crew):

Historikk:

1957 Bygget som ESSO WINDSOR ved Cantieri Riuniti dell’Adriatico, Monfalcone, Italia for Esso Petroleum Co. Ltd, London, England. Sjøsatt 12/10.
1958 Levert 26/06.
1963 Solgt til La Columbia Societa Marittima S.p.A., Genova, Italia. Omdøpt til ESSO GENOVA.
1969 Omdøpt til GENOVA.
Solgt i desember til A/S Alliance (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Omdøpt til HÖEGH TRADER.
1970 Ombygget til RO/RO bil carrier ved Victor Lenac Shipyard, Rijeka, Jugoslavia. Total kostnad NOK 29.900.000. Satt i fart i oktober. Ny tonnasje: 34.956 tdw, 31.364 brt, 11.954 nrt.
1978 Ankom 16/12 Kaohsiung, Taiwan for hugging ved Lien Ho Hsing Steel Enterprise Corp.

History in English:

1957 Built as ESSO WINDSOR at Cantieri Riuniti dell’Adriatico, Monfalcone, Italy for Esso Petroleum Co. Ltd, London, England. Launched 12/10.
1958 Delivered 26/06.
1963 Sold to La Columbia Societa Marittima S.p.A., Genova, Italy. Renamed ESSO GENOVA.
1969 Renamed GENOVA.
Sold in December to A/S Alliance (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Renamed HÖEGH TRADER.
1970 Converted to RO/RO vehicle carrier by Victor Lenac Shipyard, Rijeka, Yugoslavia. Total costs NOK 29.900.000. In service from October. New tonnage: 34.956 tdw, 31.364 grt, 11.954 nrt.
1978 Arrived 16/12 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by Lien Ho Hsing Steel Enterprise Corp.