Hoegh Lance
| IMO/off nr | 5225875 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1951/07 |
| Shipyard | John Brown & Co. Ltd, Clydebank, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 656 |
| Tonnasje | 19.284 tdw, 12.839 brt, 7.501 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 571,4’-Lbp: 535,4’-B: 72,4’-D: 1’ 1’’-Dypg.: 31’ 8½’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Doxford. 2-takt/enkltv., 5-sylinder med motgående stempler, syl. dim.: 725 x 2.250 mm. 6.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av John Brown & Co. Ltd, Clydebank, Scotland. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 180 psi. |
| Power | 900kW/220-110VDC. |
| Vessel: | OSL330195803 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Arcadia, Oslo. |
| Fart | 13,0 knop. Bunkerskapasitet 1.921 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 300 kW. 1 nødgen. 90 kW. |
| År (y) | 1958 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019580320001 HÖEGH LANCE. Bilde fra Fleet list for Leif Höegh & Co., Oslo. | |||||
|
| |||||
| 1958 MT HÖEGH LANCE (1) (OSL330195803) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5225875 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1951/07 | Bnr (Sno).: | 656 | ||
| Bygger (yard): | John Brown & Co. Ltd, Clydebank, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Arcadia, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: |
| ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.284 tdw, 12.839 brt, 7.501 nrt | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 571,4’-Lbp: 535,4’-B: 72,4’-D: 1’ 1’’-Dypg.: 31’ 8½’’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Doxford. 2-takt/enkltv., 5-sylinder med motgående stempler, syl. dim.: 725 x 2.250 mm. 6.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av John Brown & Co. Ltd, Clydebank, Scotland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,0 knop. Bunkerskapasitet 1.921 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 300 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 900kW/220-110VDC. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1951 Bygget som KIPAWA av John Brown & Co. Ltd, Clydebank, Scotland for Unitas Inc., Panama. Sjøsatt 02/05, levert i juli. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1951 Built as KIPAWA at John Brown & Co. Ltd, Clydebank, Scotland for Unitas Inc., Panama. Launched 02/05, delivered in July. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 2//06-2019 (PS)

