Hoegh Fair
| IMO/off nr | 5152248 |
| Kallesignal | JWNO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1957/08 |
| Shipyard | Kieler Howaldtswerke A. G., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 1053 |
| Lastehandtering | 10 x 3 tanker. 4 lossepumper med samlet kapasitet 4.000 m³/time. |
| Tonnasje | 34.480 tdw, 20.888 brt, 15.339 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 664,6’-Lbp: 645,5’-B: 87,0’-D: 45’ 11¼-Dypg.: 34’ 9’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 12.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstad A/B, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 235 psi. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 225 psi. |
| Power | 1008kW/440-220-110VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL330195702 |
| Disponent | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Alliance & A/S Borre, Oslo. |
| Fart | 15,2 knop. Bunkerskapasitet 2.644 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 turbogen., hver 448 kW. 1 dieselgen. 112 kW. |
| År (y) | 1957 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL33019570220001 HÖEGH FAIR. Foto: Arne Sognnes. | |||||
|
| |||||
| 1957 MT HÖEGH FAIR (OSL330195702) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5152248 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1957/08 | Bnr (Sno).: | 1053 | ||
| Bygger (yard): | Kieler Howaldtswerke A. G., Kiel, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Alliance & A/S Borre, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Leif Höegh & Co. A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 34.480 tdw, 20.888 brt, 15.339 nrt | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 664,6’-Lbp: 645,5’-B: 87,0’-D: 45’ 11¼-Dypg.: 34’ 9’’. | ||||
| Lasthåndtering | 10 x 3 tanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWNO | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 12.500 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniske Verkstad A/B, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,2 knop. Bunkerskapasitet 2.644 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 turbogen., hver 448 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1008kW/440-220-110VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 235 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1955 Bygget som HÖEGH FAIR av Kieler Howaldtswerke A. G., Kiel, Vest-Tyskland for Skibs-A/S Alliance & A/S Borre (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 28/05, levert i august. Byggekostnad NOK 34.500.000. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1955 Built as HÖEGH FAIR at Kieler Howaldtswerke A. G., Kiel, West Germany for Skibs-A/S Alliance & A/S Borre (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Launched 28/05, delivered in August. Building costs NOK 34.500.000. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The fleet of Leif Höegh & Co. A/S 1928-2008,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 27/06-2019 (PS)

