Hoegh Silverlight

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5130836

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1936/12

Bnr (Sno).:

180

Bygger (yard):

Deutsche Werft A.G., Reiherstiegwerft, Hamburg, Tyskland.

Eier (owner):

Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega, Oslo.

Disponent (manager):

Leif Höegh & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

8.425 tdw, 5.197 brt, 3.186 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 423,8’-Lbp: 409,6’-B: 58,8’-D: 28,6’-Dypg.: 25’ 1’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
10 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJIB

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dbltv., 5-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 3.500 BHK. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1936 Bygget som HØEGH SILVERLIGHT av Deutsche Werft A.G., Reiherstiegwerft, Hamburg, Tyskland for Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 30/10, levert i desember. Byggekostnad NOK 2.544.000.
1937 Første skip i Silver Java Pacific Line da hun lastet i Calcutta, India i februar.
1940 WWII-Nortraship ble managers i april.
1953 Solgt i januar for NOK 7.396.000 via A/B Transfer, Stockholm, Sverige til Kyodo Sempaku K. K., Tokyo, Japan. Omdøpt til GINYO MARU.
1959 Solgt til Kyodo Sempaku K. K. & Nippon Yusen Kaisha, Tokyo.
1964 Solgt til Taiyo Kaiun Sangyo K. K., Tokyo.
Ankom 19/12 til Osaka, Japan for hugging.

History in English:

1936 Built as HØEGH SILVERLIGHT at Deutsche Werft A.G., Reiherstiegwerft, Hamburg, Germany for Skibs-A/S Abaco, Aruba, Astrea & Noruega (Leif Höegh & Co. A/S), Oslo. Launched 30/10, delivered in December. Building costs NOK 2.544.000.
1937 First vessel in Silver Java Pacific Line when she loaded in Calcutta, India in February.
1940 WWII-Nortraship became managers in April.
1953 Sold in January for NOK 7.396.000 via A/B Transfer, Stockholm, Sweden to Kyodo Sempaku K. K., Tokyo, Japan. Renamed GINYO MARU.
1959 Sold to Kyodo Sempaku K. K. & Nippon Yusen Kaisha, Tokyo.
1964 Sold to Taiyo Kaiun Sangyo K. K., Tokyo.
Arrived 19/12 at Osaka, Japan for demolition.