Whinlatter

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1093739

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1887/07

Bnr (Sno).:

76

Bygger (yard):

William Pickersgill & Sons, Southwick, Sunderland, England.

Eier (owner):

A/S Whinlatter, Kristiania.

Disponent (manager):

John P. Pedersen, Lysaker.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.155 tdw, 1.378 brt, 1.293 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 236,0’-B: 37,3’-D: 21,8’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kallesignal (Call sign.):

WHQN / KFHP

Fremdrift (propulsion):

Seil. Barkrigget

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
N. E. Jensen 1909-15
John A. Carstensen 1915-16
Maurits Jørgensen 1916-17.

Historikk:

1887 Bygget som MARY ROBERTS av William Pickersgill & Sons, Southwick, Sunderland, England for R. H. Roberts, Perhyn, England. Sjøsatt 07/07.
1889 Solgt til Ths. Williamson, Liverpool, England. Omdøpt
til WHINLATTER.
1903 Overført til R. Williamson & Son, Liverpool.
1909 Solgt i mai til A/S Whinlatter (John P. Pedersen & Søn), Kristiania.
1912 Fikk store mannskapsproblemer mens hun lå i Auckland, New Zealand.
1916 Solgt i januar til Skibs-A/S Whinlatter (Karl Bruusgaard), Drammen.
Videresolgt i august til A/S Whinlatter (H. Jeremiassen), Porsgrund.
Videresolgt i oktober til Skibs-A/S Oslo (Heyerdahl & Løvik), Kristiania.
1917 Anløp 21/02 til Queenstown, Irland for reparasjon av
hardtværsskader mens hun på reise New Orleans, Louisiana,
USA til København, Danmark med eiketømmer. Ferdig reparert 15/05.
Stanset, sprengt og senket 25/05 av den tyske ubåten UC
33 (Kapitänleutnant Martin Schelle) i posisjon 61.04N-
02.53V.
Kaptein Maurits Jørgensen og mannskapet gikk i livbåtene og satte kurs for Shetland. De ble tatt opp av en britisk damptråler neste dag ca. to nm ØSØ av Lambaness Point, Shetland og landsatt i Baltasound Harbour, Shetland.
Assuranse utbetalt med NOK 850.000.

History in English:

1887 Built as MARY ROBERTS by William Pickersgill & Sons, Southwick, Sunderland, England for R. H. Roberts, Liverpool, England.
1889 Sold to T. Williamson, Liverpool. Renamed WHINLATTER.
1903 Transferred to R. Williamson & Son, Liverpool.
1909 Sold to A/S Whinlatter (John P. Pedersen & Søn), Kristiania.
1912 Problems with crew whilst at Auckland, New Zealand.
1916 Sold in January to Skibs-A/S Whinlatter) Karl Bruusgaard, Drammen.
Resold in August to A/S Whinlatter (H. Jermiassen), Porsgrund.
Resold in October to Skibs-A/S Oslo (Heyerdahl & Løvik), Kristiania.
1917 Arrived 21/02 at Queenstown, Ireland for repairs of
weather damages whilst on a voyage from New Orleans, LA, USA to København, Denmark with oak timber. Repairs completed 15/05.
Captured and scuttled with explosives 25/05 by the German
submarine UC 33 (Kapitänleutnant Martin Schelle) in position 61.04N-02.53W.
Captain Maurits Jørgensen and his crew abandoned in the life boats, they set course for Shetland. They was picked up by a British steam trawler the next day about two nm ESE of Lambaness Point, Shetland and landed in Baltasound Harbour, Shetland.
Insurance paid with NOK 850.000.