Daggry

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1898/11

Bnr (Sno):

32

Bygger (yard):

Framnæs Mekaniske Verksted, Sandefjord.

Eier (owner):

A/S Daggry, Tvedestrand.

Disponent (manager):

John P. Pedersen & Søn, Staubø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.450 tdw, 1.206 brt, 698 nrt

Dimensjoner (size):

L: 221,5'-B: 33,7'-D: 21,8'–Dypg.: 14’ 9½”.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

3 lasterom.
3 bommer.
3 vinsjer.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HTBS

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,5"-27,0"-44,0", slag/stroke: 30,0". 125 NHK / 650 IHK. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 14,5’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.001 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers Mekaniske Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

16 pers.
Skipsførere:
N. A. P. Staubo 1899-1901,
A. T. Simonsen 1901-1907.

Historikk:

1898 Bygget som DAGGRY ved Framnæs Mekaniske Verksted, Sandefjord for A/S Daggry (John P. Pedersen & Søn, Staubø), Tvedestrand. Sjøsatt 13/09, levert i oktober. Byggesum NOK 245.375.
1903 Rederiet flyttet til Lysaker. Omregistrert til Kristiania.
1911 Solgt i desember til A/S Ocean, Kristiania. Samme manager.
1915 Solgt i april for NOK 232.500 til Kramfors Rederi A/B (J. Mannerheim), Kramfors, Sverige. Omdøpt til WILHELMINA.
1916 Solgt til Rederi-A/B Wilhelmina, Gudmundrå, Sverige. Samme manager.
1923 Kramfors Rederi A/B, Kramfors ble manager.
1928 Solgt i mars for SEK 158.750 til Rederi-A/B Stero (Rydell & Carlsson), Göteborg, Sverige.
1932 Solgt i mars for SEK 86.500 til Rederi-A/B Rita (Hans Benett) Stockholm, Sverige. Omdøpt til RITA.
1933 Eierne gikk konkurs i august. Solgt i desember for SEK 26.200 til Rederi-A/B Wilhelmina (Sten Rydell), Stockholm.
1939 Ny kjele installert: 1 dampkjele med dim.: 14,4’ x 10,1’ og 3 fyrganger. Heteflate 190 m². Arbeidstrykk 11,7 bar.
Bygget og installert i 1939 av A/B Lindholmens Varv, Göteborg.
1943 Solgt i januar for SEK 53.000 til Rederi-A/B Norrland (Odmark & Andersson), Härnösand. Omdøpt til STORÖ.
1955 Ankom 25/05 til Ystad, Sverige for hugging som begynte i juli ved Carl Persson & Søner A/B.

History in English:

1898 Built as DAGGRY at Framnæs Mekaniske Verksted, Sandefjord for A/S Daggry (John P. Pedersen & Søn, Staubø), Tvedestrand. Launched 13/09, delivered in October. Building costs NOK 245.375.
1903 Owners relocated to Lysaker. Registered in Kristiania.
1911 Sold in December to A/S Ocean, Kristiania. Same manager.
1915 Sold in April for NOK 232.500 to Kramfors Rederi A/B (J. Mannerheim), Kramfors, Sweden. Renamed WILHELMINA.
1916 Sold to Rederi-A/B Wilhelmina, Gudmundrå, Sweden. Same manager.
1923 Kramfors Rederi A/B, Kramfors became manager.
1928 Sold in March for SEK 158.750 to Rederi-A/B Stero (Rydell & Carlsson), Götenborg, Sweden.
1932 Sold in March for SEK 86.500 to Rederi-A/B Rita (Hans Benett) Stockholm, Sweden. Renamed RITA.
1933 Owners bankrupt in August. Sold in December for SEK 26.200 to Rederi-A/B Wilhelmina (Sten Rydell), Stockholm.
1939 New boiler installed: 1 boiler with dim.: 14,4’ x 10,1’ and 3 furnaces. Heatingarea 190 m². Work pressure 11,7 bar.
Built and installed in 1939 by A/B Lindholmens Varv, Göteborg, Sverige.
1943 Sold in January for SEK 53.000 to Rederi-A/B Norrland (Odmark & Andersson), Härnösand. Renamed STORÖ.
1955 Arrived 25/05 at Ystad, Sweden for demolition that began in July by Carl Persson & Søner A/B.