Dagfred

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1900/12

Bnr (Sno):

29

Bygger (yard):

Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevik.

Eier (owner):

A/S Dagfred, Tvedestrand.

Disponent (manager):

John P. Pedersen & Søn, Staubø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.640 tdw, 1.072 brt, 648 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 230,3’-B: 34,0'-D: 13,4'.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

HSWR

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3 sylinder, syl. diam.: 16,5”-27,0”-44,0”, slag/stroke 30,0”. 115 NHK / 672 IHK. Bygget ved Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 14,0’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.691 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Middlesbrough, England.

Bemanning (crew):

17 pers.
Skipsførere:
O. M. Milberg 1900-1903,
P. Salvesen 1903-1904,
O. M. Milberg 1904-1906.

Historikk:

1900 Bygget som DAGFRED ved Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevik for A/S Dagfred (John P. Pedersen & Søn, Staubø), Tvedestrand. Sjøsatt 25/10, levert i desember. Byggekostnad NOK 318.714.
1903 Rederiet flyttet til Lysaker. Omregistrert til Kristiania.
1910 Solgt i juni for NOK 20.390 til A/S Ocean, Kristiania. Samme manager.
1917 Solgt i mai for NOK 1.250.000 til The Engelhart SS Co. Ltd (B. Engelhart), Kristiania.
1920 Solgt i mars til A/S Merkur (C. B. Nielsen), Skien.
1921 Solgt til A/S Strand, Skien. Omdøpt til EKSTRAND.
1923 Solgt til Rederi-A/B Magnar (Aksel Kristensen), Stockholm, Sverige. Omdøpt til MAGNAR.
1930 Solgt til Rederi-A/B Allan (Harry Persson), Landskrona, Sverige. Omdøpt til SIGRID.
1941 Minesprengt og senket 01/11 nær Kiel fyrskip, Tyskland mens hun var på reise fra Luleå, Sverige til Emden, Tyskland med jernmalm.

History in English:

1900 Built as DAGFRED at Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevik for A/S Dagfred (John P. Pedersen & Søn, Staubø), Tvedestrand. Launched 25/10, delivered in December. Building costs NOK 318.714.
1903 Owners relocated to Lysaker. Registered in Kristiania.
1910 Sold in June for NOK 20.390 to A/S Ocean, Kristiania. Same manager.
1917 Sold in May for NOK 1.250.000 to The Engelhart SS Co. Ltd. (B. Engelhart), Kristiania.
1920 Sold in March to A/S Merkur (C. B. Nielsen), Skien.
1921 Sold to A/S Strand, Skien. Renamed EKSTRAND.
1923 Sold to Rederi-A/B Magnar (Aksel Kristensen), Stockholm, Sweden. Renamed MAGNAR.
1930 Sold to Rederi-A/B Allan (Harry Persson), Landskrona, Sweden. Renamed SIGRID.
1941 Mined and sunk 01/11 near Kiel Light Vessel, Germany whilst on a voyage from Luleå, Sweden to Emden, Germany with iron ore.