Emma Fernstrom

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5103479

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1960/04

Bnr (Sno).:

163

Bygger (yard):

Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

A/S Hakedal, Oslo.

Disponent (manager):

Hjalmar Bjørge, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 oil tanker +LMC

Tonnasje(Tonnage):

30.775 tdw, 19.697 brt, 11.881 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 657,8’-B: 80,7’-D: 47,7’. 

Lasthåndtering
(cargo handling):

30 lastetanker; 10 bb–10 c–10 sb.
4 lossepumper med samlet kapasitet 3.000 m³/time

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 39 t/døgn.
Bunkers kapasitet 1.938 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen, hver 165 kW.

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers). Arbeidstrykk 180 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1959 Bygget som EMMA FERNSTRÖM av Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige for A. K. Fernströms Rederier (Eric K. Fernström), Karlskrona, Sverige. Sjøsatt 16/12. Gudmor Elisabeth Fernstrôm.
1960 Ferdigstilt 26/04.
1967 Solgt til A/B A. K. Fernström Granitindustrier (Eric K. Fernström), Karlskrona.
Brann i maskinrommet 18/06, ca. 800 nm syd-øst for Bermuda mens hun var på reise til Danmark med olje. Besetningen reddet av det norske skipet TITUS . Bergingsbåten JUNDE tok havaristen på slep til Lisboa, Portugal hvor hun ankom 11/07 for å losse lasta. Siden ble hun tauet til A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for reparasjon. Hit kom hun 08/08. Tilbakelevert og satt i fart igjen 05/12.
1969 Solgt 19/05 for SEK 2.000.000 til A/S Hakedal (Hjalmar Bjørge), Oslo.
Videresolgt samme dag til Teta III Compania Naviera S.A. (Geo. J. Mamidakis), Piraeus, Hellas. Omdøpt til TETA M.
1984 Solgt for hogging. Ankom 05/01 til Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte 15/01 ved Chien Yung Enterprise Co. Ltd.

History in English:

1959 Built as EMMA FERNSTRÖM by Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sweden for A. K. Fernströms Rederier (Eric K. Fernström), Karlskrona, Sweden. Launched 16/12. God mother Elisabeth Fernstrôm.
1960 Completed 26/04.
1967 Sold to A/B A. K. Fernström Granitindustrier (Eric K. Fernström), Karlskrona.
Fire in engine room 18/06, about 800 nm South-East of Bermuda whilst on a voyage to Denmark with oil. The crew rescued by the Norwegian TITUS. The salvage vessel JUNDE towed her to Lisbon, Portugal where she arrived11/07 for discharging of the cargo. Later she was towed to A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for repairs. She arrived there 08/08. Redelivered and put back in service 05/12.
1969 Sold 19/05 for SEK 2.000.000 to A/S Hakedal (Hjalmar Bjørge), Oslo.
Re-sold the same day to Teta III Compania Naviera S.A. (Geo. J. Mamidakis), Piraeus, Greece. Renamed TETA M.
1984 Sold for demolition. Arrived 05/01 at Kaohisiung, Taiwan for demolition that began 15/01 by Chien Yung Enterprise Co. Ltd.