Bn 632

Type

Motorskip, kjøleskip
motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5022443

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1938/01

Bnr (Sno):

632

Bygger (yard):

A/S Burmeister & Wain Skibs- & Maskinbyggeri, København,
Danmark.

Eier (owner):

Harry Borthen & Co. A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Harry Borthen & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas.

Tonnasje (Tonnage):

3.100 brt, 1.800 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 315,0’-B: 45,5’-D: 28,.8’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Lastekapasitet 150.878 ft³.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

2 Sabroe kompressorer. Kjølemedium NH₃. Direkte ekspansjon.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

FPAW

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-50VF-90. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.700 BHK ved 125 o. min. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

193? Kontrahert av Harry Borthen & Co. A/S, Oslo.
1937 Kontrakten solgt. Bygget som QUERCY av A/S Burmeister & Wain Skibs- & Maskinbyggeri, København, Danmark for Cie. Générale d'Armements Maritimes, Le Havre, Frankrike. Sjøsatt 03/12.
1938 Ferdigstilt i januar.
1939 Solgt til Cie. Générale Transatlantique, Le Havre, Frankrike.
Fra september til november 1940 French Navy requisition-X.20.
1944 Armed transport X.1 til januar 1947.
1955 Solgt til Volusia Steamship Co. (Suwannee Steamship Co., Jacksonville, FL, USA), Monrovia, Liberia. Omdøpt til ARCTIC REEFER.
1957 Solgt til Arctic Steamship Co., Monrovia. Samme managers.
1965 Grunnstøtte 09/03 på Old Providence Island, ca. 250 nm nord for Panama Canal Zone mens hun var på reise fra Puerto Bolivar, Colombia til Tampa, Florida, USA med bananer. Bragt flott 16/03. Kondemnert og solgt for hogging til Pinto Island Metals Co., Mobile, Alabama, USA.

History in English:

193? Ordered by Harry Borthen & Co. A/S, Oslo.
1937 The contract sold. Built as QUERCY by A/S Burmeister & Wain Skibs- & Maskinbyggeri, København, Denmark for Cie. Générale d'Armements Maritimes, Le Havre, France. Launched 03/12.
1938 Completed in January.
1939 Sold to Cie. Générale Transatlantique, Le Havre, France.
From September to November 1940 French Navy requisition X.20.
1944 Armed transport X.1 to January 1947.
1955 Sold to Volusia Steamship Co. (Suwannee Steamship Co., Jacksonville, FL, USA), Monrovia, Liberia. Renamed ARCTIC REEFER.
1957 Sold to Arctic Steamship Co., Monrovia (Suwannee Steamship Co., Jacksonville), Monrovia, Liberia.
1965 Stranded 09/03 on Old Providence Island, approx. 250 nm north of Panama Canal Zone whilst on a voyage from Puerto Bolivar, Colombia to Tampa, Florida, USA with bananas. Refloated 16/03. Condemned and sold for demolition to Pinto Island Metals Co., Mobile, Alabama, USA.