Selnes
| IMO/off nr | 1180644 |
| Kallesignal | LLTX |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1928/05 |
| Shipyard | Flensburger Schiffsbau Ges., Flensburg, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 408 |
| Lastehandtering | 4 luker. 4 bommer. 4 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.650 tdw, 1.661 brt, 955 nrt. |
| Dimensjoner | L: 263,4’-B: 40,3’-D: 17,6’-Dypg.: 15’ 03’’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,4”–25,6”–44,1”, slag/stroke: 29,5”. 104 NHK. Bygget av Flensburger Schiffsbau Ges., Flensburg, Tyskland. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (steam boilers), hver med overheter, dim.: 10,6’ x 10,2’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.970 f². Arbeidstrykk 185 psi. Bygget av Flensburger Schiffsbau Ges., Flensburg, Tyskland. |
| Klasse | Dnv +1A1 |
| Vessel: | OSL318194601 |
| Disponent | Einar Wahlstrøm, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Selvik, Oslo. |
| Fart | 9,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1946 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31819460120001 SELNES ca. 1950 i Toppila, Oulu, Finland. Foto fra samlingen til Pentti Utriainen. | |||||
|
| |||||
| 1946 DS SELNES (1) (OSL318194601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1180644 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1928/05 | Bnr (Sno).: | 408 | ||
| Bygger (yard): | Flensburger Schiffsbau Ges., Flensburg, Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Selvik, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Einar Wahlstrøm, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Dnv +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.650 tdw, 1.661 brt, 955 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 263,4’-B: 40,3’-D: 17,6’-Dypg.: 15’ 03’’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LLTX | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 15,4”–25,6”–44,1”, slag/stroke: 29,5”. 104 NHK. Bygget av Flensburger Schiffsbau Ges., Flensburg, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (steam boilers), hver med overheter, dim.: 10,6’ x 10,2’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.970 f². Arbeidstrykk 185 psi. Bygget av Flensburger Schiffsbau Ges., Flensburg, Tyskland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1928 Bygget som GEMMA av Flensburger Schiffsbau Ges., Flensburg, Tyskland for Holm & Molzen, Flensburg. Sjøsatt 04/01, levert i mai. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1928 Built as GEMMA at Flensburger Schiffsbau Ges., Flensburg, Germany for Holm & Molzen, Flensburg. Launched 04/01, delivered in May. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/1984 ved Per H. Kjærvik. Dansk Sjøulykke statistikk.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/04-2015 (PS/SN)

