Fernteam
| IMO/off nr | 7389625 |
| Kallesignal | LKGD/C6CL9 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, malm/bulk/olje motor ship, Ore/Bulk/Oil-carrier. |
| Byggeår | 1976/01 |
| Shipyard | Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 251 |
| Lastehandtering | 9 lasterom/tanker med 9 luker. |
| Tonnasje | 123.043 tdw, 64.785 brt, 46.162 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 257,0m-Lbp: 248,0m-B: 39,1m-D: 23,4m-Dpg.: 17,089m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister 6 Wain. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 27.300 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med damptrykk 17,6 bar og heteflate 965,6 m². 1 exh. kjel (economiser) med damptrykk 17,6 bar. |
| Power | 2.460kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 LMC UMS IGS (2,4,6,8 empty) |
| Vessel: | OSL317198102 |
| Disponent | Fearnley & Eger, Oslo. |
| Eier | K/S A/S Fernteam, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 6440 t (hvf), 545 t (do). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 820 kW. |
| År (y) | 1981 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31719810220001 FERNTEAM. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1981 MS FERNTEAM (OSL317198102) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, malm/bulk/olje | Off.no: | 7389625 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1976/01 | Bnr (Sno).: | 251 | ||
| Bygger (yard): | Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | K/S A/S Fernteam, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Fearnley & Eger, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 LMC UMS IGS (2,4,6,8 empty) | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 123.043 tdw, 64.785 brt, 46.162 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 257,0m-Lbp: 248,0m-B: 39,1m-D: 23,4m-Dpg.: 17,089m. | ||||
| Lasthåndtering | 9 lasterom/tanker med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LKGD/C6CL9 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister 6 Wain. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 27.300 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 820 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.460kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med damptrykk 17,6 bar og heteflate 965,6 m². | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (Crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1975 Kjølstrukket 18/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1975 Keel laid 18/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet.no., DnV, Lloyds, Starke,.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 07/12-2019 (PS)

