Ferngrove

OSL31719650220001 FERNGROVE
OSL31719650220001 FERNGROVE. Bilde via Per Sundfær.
IMO/off nr66518097
KallesignalLASE
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, bulker motor ship, bulk carrier.
Byggeår1965/11
ShipyardKaldnes mek. Verksted A/S, Tønsberg.
Bnr (Sno)165
Lastehandtering6 lasterom med 6 luker. Hengedekk og pontonger for bilfrakt. 12 bommer, hver 10 t. 12 vinsjer.
Tonnasje18.518 tdw, 13.458 brt, 7.744 nrt.
DimensjonerLoa: 541,0’-Lbp: 521,7’-B: 70,1’-D: 44,0’-Dpg.: 32’ 10½’’.
Fremdrift1 dieselmotor, FIAT. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.320 mm. 9.800 BHK ved 135 o. min. Bygget av S.A. Fiat SGM, Torino, Italia.
Kjeler1 hjelpekjel (aux. boiler) med damptrykk 100 psi. 1 exh. kjel (economiser) med damptrykk 100 psi.
Power984kW/440-220VAC/60Hz.
KlasseDnV +1A1 ICE-C T
Vessel: OSL317196502
DisponentFearnley & Eger, Oslo.
EierNils Astrup & A/S Custodia, Oslo.
Fart15,5 knop. Bunkerskapasitet 1.619 t.
HavnOslo
Hjelpemaskineri3 dieselgen., hver 328 kW.
År (y)1965
 

Historikk

1965 Kjølstrukket i mars. Bygget som FERNGROVE ved Kaldnes mek. Verksted A/S, Tønsberg for Nils Astrup & A/S Custodia (Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 22/06, levert 08/11. 1976 Overført til P/R Ferngrove (Fearnley & Eger), Oslo. 1978 Solgt til Ayios Symeon Shipping Ltd (Evangelos Angelakos), Limassol, Kypros. Omdøpt til NIHON ALPHA. 1982 Omdøpt til NIHON i oktober. 1983 Kom i brann 13/03 i rom 6 i Bandar Abbas, Iran mens hun ventet på lossing av papir og elektriske kabler fra Santos, Brasil og Jamaica. Brannen spredte seg til overbygget og maskinrommet. Totalt utbrent og full av vann etter slukkingen som var ferdig ca. 07/04. Slept ut på grunt vann og satt på land. Erklært totalt tap.

History

1965 Keel laid in March. Built as FERNGROVE at Kaldnes mek. Verksted A/S, Tønsberg for Nils Astrup & A/S Custodia (Fearnley & Eger), Oslo. Launched 22/06, delivered 08/11. 1976 Transferred to P/R Ferngrove (Fearnley & Eger), Oslo. 1978 Sold to Ayios Symeon Shipping Ltd (Evangelos Angelakos), Limassol, Cyprus. Renamed NIHON ALPHA. 1982 Renamed NIHON in October. 1983 Caught fire 13/03 in hold 6 at Bandar Abbas, Iran whilst waiting to discharge paper and electrical cables from Santos, Brazil and Jamaica. The fire spread rapidly to the superstructure and engineroom. Total burned out and waterfilled after the extinguishing that was finished abt. 07/04. Towed out in shallow water and beached. Declared total loss.
 

OSL31719650220001 FERNGROVE. Bilde via Per Sundfær.

 

1965 MS FERNGROVE (2) (OSL317196502)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off.no:

66518097

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1965/11

Bnr (Sno).:

165

Bygger (yard):

Kaldnes mek. Verksted A/S, Tønsberg.

Eier (owner):

Nils Astrup & A/S Custodia, Oslo.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 ICE-C T

 

 

Tonnasje (Tonnage):

18.518 tdw, 13.458 brt, 7.744 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 541,0’-Lbp: 521,7’-B: 70,1’-D: 44,0’-Dpg.: 32’ 10½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
Hengedekk og pontonger for bilfrakt.
12 bommer, hver 10 t.
12 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LASE

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, FIAT. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.320 mm. 9.800 BHK ved 135 o. min. Bygget av S.A. Fiat SGM, Torino, Italia.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop. Bunkerskapasitet 1.619 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 328 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

984kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler) med damptrykk 100 psi.
1 exh. kjel (economiser) med damptrykk 100 psi.

 

 

Bemanning (Crew):

 

 

 

Historikk:

1965 Kjølstrukket i mars.
Bygget som FERNGROVE ved Kaldnes mek. Verksted A/S, Tønsberg for Nils Astrup & A/S Custodia
(Fearnley & Eger), Oslo. Sjøsatt 22/06, levert 08/11.
1976 Overført til P/R Ferngrove (Fearnley & Eger), Oslo.
1978 Solgt til
Ayios Symeon Shipping Ltd (Evangelos Angelakos), Limassol, Kypros. Omdøpt til NIHON ALPHA.
1982
Omdøpt til NIHON i oktober.
1983 Kom i brann 13/03 i rom 6 i Bandar Abbas, Iran mens hun ventet på lossing av papir og elektriske kabler fra Santos, Brasil og Jamaica. Brannen spredte seg til overbygget og maskinrommet. Totalt utbrent og full av vann etter slukkingen som var ferdig ca. 07/04. Slept ut på grunt vann og satt på land. Erklært totalt tap.

 

 

History in English:

1965 Keel laid in March.
Built as FERNGROVE at Kaldnes mek. Verksted A/S, Tønsberg for Nils Astrup & A/S Custodia
(Fearnley & Eger), Oslo. Launched 22/06, delivered 08/11.
1976 Transferred to P/R Ferngrove (Fearnley & Eger), Oslo.
1978 Sold to
Ayios Symeon Shipping Ltd (Evangelos Angelakos), Limassol, Cyprus. Renamed NIHON ALPHA.
1982
Renamed NIHON in October.
1983 Caught fire 13/03 in hold 6 at Bandar Abbas, Iran whilst waiting to discharge paper and electrical cables from Santos, Brazil and Jamaica. The fire spread rapidly to the superstructure and engineroom. Total burned out and waterfilled after the extinguishing that was finished abt. 07/04. Towed out in shallow water and beached. Declared total loss.

 

 

           

Kilde: Skipet.no. boka Fearnley & Eger 1869-1969, DnV, Lloyds, Starke,.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 24/11-2019 (PS)

Keywords
Båt Oslo