Fernwind
| IMO/off nr | 5114387 |
| Kallesignal | JXVP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1963/06 |
| Shipyard | Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 343 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. 5 kraner. |
| Tonnasje | 29.861 tdw, 20.322 brt, 12.121 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 631,0’-Lbp: 590,6’-B: 84,6’-D: 48’ 8¾’’-Dpg.: 34’ 00’’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, FIAT. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.320 mm. 9.800 BHK ved 135 o. min. Bygget av Borsig A.G., Vest-Berlin, Øst-Tyskland. |
| Kjeler | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med damptrykk 114 psi. 1 exh. kjel (economiser) med damptrykk 114 psi. |
| Power | 1.020kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 T F 2, 4, 6 |
| Vessel: | OSL317196301 |
| Disponent | Fearnley & Eger, Oslo. |
| Eier | A/S Glittre, D/S I/S Garonne, A/S Marina, Skibs-A/S Varild, A/S Standard & A/B Navigare, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.470 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 340 kW. |
| År (y) | 1963 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31719630120001 FERNWIND. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1963 MS FERNWIND (1) (OSL317196301) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 5114387 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1963/06 | Bnr (Sno).: | 343 | ||
| Bygger (yard): | Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Glittre, D/S I/S Garonne, A/S Marina, Skibs-A/S Varild, A/S Standard & A/B Navigare, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Fearnley & Eger, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T F 2, 4, 6 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 29.861 tdw, 20.322 brt, 12.121 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 631,0’-Lbp: 590,6’-B: 84,6’-D: 48’ 8¾’’-Dpg.: 34’ 00’’. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JXVP | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, FIAT. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 750 x 1.320 mm. 9.800 BHK ved 135 o. min. Bygget av Borsig A.G., Vest-Berlin, Øst-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.470 t. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 340 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.020kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med damptrykk 114 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (Crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1963 Bygget som FERNWIND ved Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland for A/S Glittre, D/S I/S Garonne, A/S Marina, Skibs-A/S Varild, A/S Standard & A/B Navigare (Fearnley & Eger), Oslo. Levert 10/06. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1963 Built as FERNWIND at Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, West Germany for A/S Glittre, D/S I/S Garonne, A/S Marina, Skibs-A/S Varild, A/S Standard & A/B Navigare (Fearnley & Eger), Oslo. Delivered 10/06. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Skipet.no. boka Fearnley & Eger 1869-1969, DnV, Lloyds, Starke,.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 23/11-2019 (PS)

