Fernmoor

Type:

Motorskip, tørrlast
motor ship, dry cargo.

Off.no:

5606771

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1928/12

Bnr (Sno).:

551

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

A/S Glittre, Oslo.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

7.890 tdw, 4.333 brt, 2.493 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 381,4’-B: 53,8’-D: 27,6’-Dpg.: 24’ 11’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 luker.
10 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LGWN, LDGP

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Burmeister & Wain. Hver 4-takt/enkltv. 6-sylinder, syl. dim.: 590 x 1.100 mm. Samlet 3.300 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler). Damptrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1928 Bygget som FERNMOOR ved Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Glittre (Fearnley & Eger, Kristiania. Sjøsatt 08/11, levert i desember.
1940 WW II-Nortraship ble managers i april.
1945 Tilbakelevert eierne i september.
1954 Solgt i april til Sameiet Varangskip (A/S Malmfart), Kirkenes. Omdøpt til VARANGMALM.
1955 A/S Malmfart & Fearnley & Egers Befragtningsforretning A/S, Kirkenes ble managers.
1960 Grunnstøtte og skadet 24/01 utenfor Bodø mens hun var på reise fra West Hartlepool, England til Narvik i ballast. Senere brakt flott. Kondemnert.
Ankom 04/03 under slep til Rotterdam, Nederland for hugging ved Utrechtsche Ijzerhandel, Nieuw Waterweg.

History in English:

1928 Built as FERNMOOR at Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Glittre (Fearnley & Eger, Kristiania. Launched 08/11, delivered in December.
1940 WW II-Nortraship became managers in April.
1945 Returned to owners in September.
1954 Sold in April to Sameiet Varangskip (A/S Malmfart), Kirkenes. Renamed VARANGMALM.
1955 A/S Malmfart & Fearnley & Egers Befragtningsforretning A/S, Kirkenes became managers.
1960 Damaged by stranding 24/01 off Bodø whilst on a voyage from West Hartlepool, England to Narvik in ballast. Later refloated. Condemned.
Arrived 04/03 in tow at Rotterdam, the Netherlands for demolition by Utrechtsche Ijzerhandel, Nieuw Waterweg.