Nervion

Type:

Dampskip, tørrlast
steam ship, dry cargo.

Off.no:

5161665

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1922/01

Bnr (Sno).:

259

Bygger (yard):

Nüscke & Co. A.G., Stettin, Tyskland.

Eier (owner):

D/S I/S Garonne, Kristiania.

Disponent (manager):

Fearnley & Eger, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.900 tdw, 1.722 brt, 1.047 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 266,8’-B: 42,1’-D: 20,0’-Dpg.: 17’ 10’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
6 bommer.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDNV, LCTW

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,6’’-32,3’’-51,2’’, slag/stroke: 35,4’’. 200 NHK. Bygget av Waggon- & Maschinenbau A.G., Görlitz, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1921 Bygget som ERIK LARSEN ved Nüscke & Co. A.G., Stettin, Tyskland for F. W. Fischer, Rostock, Tyskland.
1922 Levert i januar.
1923 Omdøpt til HANS FISCHER.
1924 Solgt i august til D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Kristiania. Omdøpt til NERVION.
1934 Solgt i juli til Rederi-A/B Peggy Thorden (Gustaf B. Thorden), Helsinki, Finland. Omdøpt til PEGGY THORDEN.
1935 Registrert i mai i Kulosaari, Finland.
1945 Overtatt i januar av Finska Staten, Sjöfartsstyrelsen, Helsinki. Skulle utleveres som krigsbytte til USSR, men ble refusert.
Overtatt i mai av Merenkullenhallisus, Helsinki.
Solgt i august til Finska Ångfartygs Ab (EFFOA), Helsinki. Omdøpt til INNAMO.
1964 Solgt i juni til Skanska Cementgjuteriet A/B, Stockholm, Sverige. Ombygget til lekter med steinknuseutstyr.
1965 Omdøpt til KROSSAREN I.
1966 Solgt til Granitkompaniet i Göteborg A/B, Göteborg, Sverige.
1967 Gikk rundt og sank 26/07 mens hun var fortøyd i Tullboden i Torsvik 3 nm øst for Gravarne på den Svenske vestkysten. Totalt tap.

History in English:

1921 Built as ERIK LARSEN at Nüscke & Co. A.G., Stettin, Germany for F. W. Fischer, Rostock, Germany.
1922 Delivered in January.
1923 Renamed HANS FISCHER.
1924 Sold in August to D/S I/S Garonne (Fearnley & Eger), Kristiania. Renamed NERVION.
1934 Sold in July to Rederi-A/B Peggy Thorden (Gustaf B. Thorden), Helsinki, Finland. Renamed PEGGY THORDEN.
1935 Registered in May in Kulosaari, Finland.
1945 Taken over in January by Finska Staten, Sjöfartsstyrelsen, Helsinki for reparations delivery to U.S.S.R. Refused by U. S. S. R.
Taken over in May by Merenkullenhallisus, Helsinki.
Sold in August to Finska Ångfartygs Ab (EFFOA), Helsinki. Renamed INNAMO.
1964 Sold in June to Skanska Cementgjuteriet A/B, Stockholm, Sweden. Converted to stone crushing mill barge.
1965 Renamed KROSSAREN I.
1966 Sold to Granitkompaniet i Göteborg A/B, Göteborg, Sweden.
1967 Capsized and sank 26/07 whilst moored in Tullboden in Torsvik 3 nm east of Gravarne on the Swedish west coast. Total loss.