Trinity Star
| IMO/off nr | 7700958 |
| Kallesignal | 3FWN2 |
| Flagg | PAN |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1977/11 |
| Shipyard | Imabari Zosen, Marugame, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1047 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 3 kraner, hver 25 t. 1 bom på 25 t. |
| Tonnasje | 23.778 tdw, 13.257 brt, 9.771 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 159,9m-Lbp: 150,0m-B: 24,6m-D: 13,6m-Dypg.: 9,973m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND68. 2-takt/enkltv. 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 9.900 BHK. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. |
| Power | 640kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | NK |
| Vessel: | OSL312199108 |
| Disponent | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. |
| Eier | Saint River S.A., Panama. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 25,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.203 t (hvf), 158 t (do) |
| Havn | Panama |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 320 kkW. |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31219910820001 TRINITY STAR som SVYATOY SERAFIM. Foto: Illhan Kermen. | |||||
|
| |||||
| 1991 MS TRINITY STAR (OSL312199108) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 7700958 | ||
| Flagg (flag): | PAN | Havn (port): | Panama | ||
| Byggeår (year built): | 1977/11 | Bnr (Sno).: | 1047 | ||
| Bygger (yard): | Imabari Zosen, Marugame, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Saint River S.A., Panama. | ||||
| Disponent (manager): | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | NK | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 23.778 tdw, 13.257 brt, 9.771 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 159,9m-Lbp: 150,0m-B: 24,6m-D: 13,6m-Dypg.: 9,973m. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | 3FWN2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Sulzer 6RND68. 2-takt/enkltv. 6-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.250 mm. 9.900 BHK. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 25,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 320 kkW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 640kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1977 Bygget som FAIRWAY av Imabari Zosen, Marugame, Japan for Fairway shipping Inc., Monrovia, Liberia. Sjøsatt 30/09, levert 28/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1977 Built as FAIRWAY at Imabari Zosen, Marugame, Japan for Fairway shipping Inc., Monrovia, Liberia. Launched 30/09, delivered 28/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/1984 ved Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 01/11-2016 (SN/PS)

