Norefjord
| IMO/off nr | 8315102 |
| Kallesignal | LEJX5/LAQY4 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1985/04 |
| Shipyard | Koyo DY Co. Ltd, Mihara, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1073 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 4 kraner, hver 25 t. |
| Tonnasje | 38.706 tdw, 23.076 brt, 12.731 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 190,0m-Lbp: 180,0m-B: 28,5m-D: 15,5m-Dypg.: 11,021m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L60MCE. 2-takt/enkltv. 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.944mm. 8.750 BHK. Bygget av Mitsui Eng. & SB Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 1 kombinert hjelpekjel/exh. kjel (aux. boiler/economiser) med arbeidstrykk 6,0 bar. |
| Power | 1.320kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 ESP HC/E |
| Vessel: | OSL312199106 |
| Disponent | Norwegian Ship Management A/S, Oslo-NIS. |
| Eier | K/S Nalbulk c/o Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 22,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.435 t (hvf), 122 t (do) |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 440 kkW. |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31219910620001 NOREFJORD. Foto fra Flåtelisten til Norsk Amerika linjen av Bjørn Pedersen og F W Hawks. | |||||
|
| |||||
| 1991 MS NOREFJORD (3) (OSL312199106) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 8315102 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn (port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1985/04 | Bnr (Sno).: | 1073 | ||
| Bygger (yard): | Koyo DY Co. Ltd, Mihara, Japan. | ||||
| Eier (owner): | K/S Nalbulk c/o Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Norwegian Ship Management A/S, Oslo-NIS. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 ESP HC/E | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 38.706 tdw, 23.076 brt, 12.731 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 190,0m-Lbp: 180,0m-B: 28,5m-D: 15,5m-Dypg.: 11,021m. | ||||
| Lasthåndtering | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LEJX5/LAQY4 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L60MCE. 2-takt/enkltv. 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.944mm. 8.750 BHK. Bygget av Mitsui Eng. & SB Co. Ltd, Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 22,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 440 kkW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.320kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 kombinert hjelpekjel/exh. kjel (aux. boiler/economiser) med arbeidstrykk 6,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1984 Bygget som SUNNY WISTERIA av Koyo DY Co. Ltd, Mihara, Japan for Ocean Rainbow S.A. (Mitsui-OSK Lines Ltd, Tokyo, Japan), Panama. Sjøsatt 27/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1984 Built as SUNNY WISTERIA at Koyo DY Co. Ltd, Mihara, Japan for Ocean Rainbow S.A. (Mitsui-OSK Lines Ltd, Tokyo, Japan), Panama. Launched 27/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/1984 ved Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 01/11-2016 (SN/PS)

