Oslofjord
| IMO/off nr | 8316572 |
| Kallesignal | ELDX3 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, tanker for kjemikalier motor ship, chemical tanker. |
| Byggeår | 1984/07 |
| Shipyard | Usuki Tekkosho K.K., Saki, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1317 |
| Lastehandtering | 12 tanker. 4 lossepumper med samlet kapasitet 3.000 m³/time. |
| Tonnasje | 29.954 tdw, 16.280 brt, 11.572 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 174,0m-Lbp: 162,0m-B: 25,4m-D: 14,36m-Dypg.: 10,683m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L60MCE. 2-takt/enkltv. 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.944mm. 9.450 BHK. Bygget av Mitsui Eng. & SB Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 9,8 bar. 1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 12,8 bar. |
| Power | 1.560kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | LR +100A1 UMS IGS LMC chemical tanker cargo: type B, SG 1.4 |
| Vessel: | OSL312198401 |
| Disponent | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. |
| Eier | K/S NAL Bulk Shipping A/S, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 28,5 t/døgn. Bunkerskapasitet 1902 t (hvf), 152 t (do). |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen., hver 520 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31219840120001 OSLOFJORD som ANTARES. Foto: Marc Piche. | |||||
|
| |||||
| 1984 MT OSLOFJORD (4) (OSL312198401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker for kjemikalier | Off.no: | 8316572 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn (port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1984/07 | Bnr (Sno).: | 1317 | ||
| Bygger (yard): | Usuki Tekkosho K.K., Saki, Japan. | ||||
| Eier (owner): | K/S NAL Bulk Shipping A/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 UMS IGS LMC chemical tanker cargo: type B, SG 1.4 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 29.954 tdw, 16.280 brt, 11.572 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 174,0m-Lbp: 162,0m-B: 25,4m-D: 14,36m-Dypg.: 10,683m. | ||||
| Lasthåndtering | 12 tanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ELDX3 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L60MCE. 2-takt/enkltv. 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.944mm. 9.450 BHK. Bygget av Mitsui Eng. & SB Co. Ltd, Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 28,5 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen., hver 520 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.560kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 9,8 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1984 Bygget som ? av Usuki Tekkosho K.K., Saki, Japan for Providential Carrier Inc., Monrovia, Liberia. Sjøsatt 03/03. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1984 Built as ? at Usuki Tekkosho K.K., Saki, Japan for Providential Carrier Inc., Monrovia, Liberia. Launched 03/03. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/1984 ved Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Sverre Johansen og Per Sundfær.
Sist oppdatert: 01/11-2016 (SJ/PS/SN)

