Sunndalsfjord

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5049776

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1955/04

Bnr (Sno).:

143

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

7.300 tdw, 4.621 brt, 2.520 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 433,4’-Lbp: 400,7’-B: 56,6’-D: 27,6’-Dypg.: 25’ 0¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 5 luker.
17 bommer.
16 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LASC

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-7. 2-takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 6.559 BHK ved 112 o min. Bygget av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop. Bunkerskapasitet 1.295 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 165 kW.
1 x dieselgen. 125 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

620kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1954 Kjølstrukket 11/10.
1955 Bygget som BOW PLATE av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige for Skips-A/S Hassel (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. Sjøsatt 28/02, levert 26/04.
1964 Solgt for GBP 390.000 til Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. Omdøpt til SUNNDALSFJORD.
1973 Solgt for USD 886.000 til Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Omdøpt til HERMELIN.
1974 Grunnstøtte 24/12 ved Aka Shima, Kyushu, Japan ved innseilingen til Misumi, Japan mens hun var på reise fra Thailand til Japan. Reparert ved Namura Shipyard, Osaka, Japan.
1978 Management overtatt av Thoresen International A/S, Asker/Drammen.
1979 Solgt for USD 550.000 til Compania Naviera Arafura S.A. (Full Wind Maritime Ltd, Hong Kong), Panama. Omdøpt til ARAFURA DUA.
1980 Omdøpt til FULLWIND LUCKY.
Ankom 06/08 til Kaoshiung, Taiwan for hugging som begynte 16/08 ved E. Chang Iron Steel Works Co. Ltd.

History in English:

1955 Built as BOW PLATE by Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden for Skips-A/S Hassel (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. Launched 18/02, delivered in April.
1964 Sold for GBP 390.000 to Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. Renamed SUNNDALSFJORD.
1973 Sold for USD 886.000 to Bruusgaard Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard, Kiøsterud & Co.), Drammen. Renamed
HERMELIN.
1974 Ran aground 24/12 at Aka Shima, Kyushu, Japan at entrance to Misumi, Japan whilst on a voyage from Thailand to Japan. Repaired at Namura Shipyard, Osaka, Japan.
1978 Management taken over by Thoresen International A/S, Asker/Drammen.
1979 Sold for USD 550.000 to Compania Naviera Arafura S.A. (Full Wind Maritime Ltd, Hong Kong), Panama. Renamed ARAFURA DUA.
1980 Renamed FULLWIND LUCKY.
Arrived 06/08 at Kaoshiung, Taiwan for demolition that began 16/08 by E. Chang Iron Steel Works Co. Ltd.