Bow Plate

Type:

Motor skip stykkgods
motor ship general cargo.

Off.no:

5049776

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Bergen

Byggeår (year built):

1955/04

Bnr (Sno).:

143

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Hassel, Bergen.

Disponent (manager):

A/S Rederiet Odfjell, Bergen.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

7.300 tdw, 4.621 brt, 2.520 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 433,4’-B: 56,6’-D: 23,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 luker.
16 vinsjer.
17 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LASC

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Götaverken 760/1500 VGS-7. 2-takt /enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 6.559 BHK ved 112 o.min. Bygget av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop. Bunkerkapasitet 1.295 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselmotorer, hver 165 kW.
1 dieselmotor 125 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

620kW/220VDC.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 100 psi.
1 exhaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1954 Kjølstrukket 11/10.
1955 Bygget som BOW PLATE av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige for Skips-A/S Hassel (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. Sjøsatt 18/02, ferdigstilt 26/04.
1964 Solgt for GBP 390.000 til Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. Omdøpt til SUNNDALSFJORD.
1973 Solgt for USD 886.000 til Bruusgaard, Kiøsteruds Skibs-A/S (Bruusgaard Kiøsterud & Co.), Drammen. Omdøpt til HERMELIN.
1974 Grunnstøtte 24/12 ved Aka Shima, Japan ved innseilingen til Misumi, Japan mens hun var på reise fra Thailand til Japan. Reparert ved Namura Shipyard, Osaka, Japan.
1978 Thoresen International A/S, Asker/Drammen ble managers.
1979 Solgt for USD 550.000 til Compania Naviera Arafura S.A. (Full Wind Maritime Ltd, Hong Kong), Panama. Omdøpt til ARAFURA DUA.
1980 Omdøpt til FULLWIND LUCKY for transport.
Ankom 06/08 til Kaoshiung, Taiwan for hogging som begynte 16/08 ved E Chang Iron Steel Works Co. Ltd.

History in English:

1954 Keel laid 11/10.
1955 Built as BOW PLATE by Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden for Skips-A/S Hassel (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. Launched 18/02, completed 26/04.
1964 Sold for GBP 390.000 to Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo. Renamed SUNNDALSFJORD.
1973 Sold for USD 886.000 to Bruusgaard, Kiøsteruds Skibs A/S (Bruusgaard Kiøsterud & Co.), Drammen. Renamed HERMELIN.
1974 Ran aground 24/12 at Aka Shima, Japan at the entrance to Misumi, Japan whilst on a voyage from Thailand to Japan. Repaired at Namura Shipyard, Osaka, Japan.
1978 Thoresen International A/S, Asker/Drammen, became managers.
1979 Sold for USD 550.000 to Compania Naviera Arafura S.A. (Full Wind Maritime Ltd, Hong Kong), Panama. Renamed ARAFURA DUA.
1980 Renamed FULLWIND LUCKY for transport.
Arrived 06/08 at Kaoshiung, Taiwan 8 for demolition that began 16/08 by E Chang Iron Steel Works Co. Ltd.