OSL31219160120001 LILLEFJORD
OSL31219160120001 LILLEFJORD som COLUMBUS. Foto via www.wrecksite.eu.

Lillefjord

OSL31219160120001 LILLEFJORD
OSL31219160120001 LILLEFJORD som COLUMBUS. Foto via www.wrecksite.eu.
IMO/off nr1057849
KallesignalMNCJ
FlaggNOR
SkipstypeDampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
ShipyardA.G. Neptun, Rostock, Tyskland.
Bnr (Sno)153
Tonnasje460 tdw, 383 brt, 207 nrt.
DimensjonerL: 136,6’-B: 23,1’-D: 9,7’.
Fremdrift1 dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl diam.: 19,7’’–35,4’’, slag/stroke: 23,6’’. 56 NHK. Bygget av A.G. Neptun, Rostock, Tyskland.
Kjeler2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 7,9’ x 9,4’ og 1 fyrgang. Samlet heteflate 120 m². Arbeidstrykk 7,0 kg/cm2. Bygget av A.G. Neptun, Rostock, Tyskland.
KlasseGermanischer Lloyd +100 K E.
Vessel: OSL312191601
Bemanningpers,
DisponentDen Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.
EierDen Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.
Fartknop
HavnKristiania
År (y)1916
 

Historikk

1895 Bygget som BÜRGERMEISTER MASSMANN av A.G. Neptun, Rostock, Tyskland for Nordische Dampschiffahrts A.G. (F. Petersen), Rostock. Sjøsatt i november. 1896 Levert i januar. 1899 Solgt 25/10 til til Michael Jebsen, Hamburg, Tyskland. Omdøpt til EMMA. 1900 Solgt 24/01 til Deutsche Dampfschiffahrts-Ges. ”Kosmos”, Hamburg. Omdøpt til KOSMOS. 1903 Solgt til Hamburg-Süd Amerikanische Dampfschiffahrts-Ges., Hamburg/Buenos Aires, Argentina. Omdøpt til COLUMBUS. Kystfart på Argentina. 1911 Solgt i mars til Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland/Port Stanley, Falklandsøyene. Fart mellom øyene. 1914 Solgt i mai til Thor E. Tulinius, Eskifjördur, Island. Dansk flagg. Omdøpt til ISAFOLD 22/08. 1915 Solgt 28/12 til Fredriksen & Møller, Mandal. 1916 Solgt i januar til Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. Omdøpt til LILLEFJORD. 1917 Grunnstøtte 24/02 ved Nesodden. 1920 Solgt til Bodø Actiedampskibsselskab (Magnus Fische), Bodø. 1921 Omdøpt til BØRVASSTIND. 1923 Solgt til D/S A/S Risøy (M. Clausen), Haugesund. Omdøpt til RISØY. 1926 Sprang lekk og sank 22/11 i storm vest av Jæren mens hun var på reise fra Ålesund til Ostende, Belgia med sild.

History

1895 Built as BÜRGERMEISTER MASSMANN at A.G. Neptun, Rostock, Germany for Nordische Dampschiffahrts A.G. (F. Petersen), Rostock. Launched in November. 1896 Delivered in January. 1899 Sold 25/10 to to Michael Jebsen, Hamburg, Germany. Renamed EMMA. 1900 Sold 24/01 to Deutsche Dampfschiffahrts-Ges. ”Kosmos”, Hamburg. Renamed KOSMOS. 1903 Sold to Hamburg-Süd Amerikanische Dampfschiffahrts-Ges., Hamburg/Buenos Aires, Argentina. Renamed COLUMBUS. In coastal trade on Argentina. 1911 Sold in March to Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland/Port Stanley, Falklands Islands. InterIsland services. 1914 Sold in May to Thor E. Tulinius, Eskifjördur, Island. Danish flag. Renamed ISAFOLD 22/08. 1915 Sold 28/12 to Fredriksen & Møller, Mandal. 1916 Sold in January to Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. Renamed LILLEFJORD. 1917 Stranded 24/02 at Nesodden. 1920 Sold to Bodø Actiedampskibsselskab (Magnus Fische), Bodø. 1921 Renamed BØRVASSTIND. 1923 Sold to D/S A/S Risøy (M. Clausen), Haugesund. Renamed RISØY. 1926 Sprang leak and sank 22/11 in a gale west of Jæren whilst on a voyage from Ålesund to Ostende, Belgium with herring.
 

OSL31219160120001 LILLEFJORD som COLUMBUS. Foto via www.wrecksite.eu.

 

1916 DS LILLEFJORD (1) (OSL312191601)

 

 

 

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

1057849

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1896/01

Bnr (Sno):

153

Bygger (yard):

A.G. Neptun, Rostock, Tyskland.

Eier (owner):

Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.

Disponent (manager):

Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania.

Klasse (Class).:

Germanischer Lloyd +100 K E.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

460 tdw, 383 brt, 207 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 136,6’-B: 23,1’-D: 9,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

 

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MNCJ

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl diam.: 19,7’’–35,4’’, slag/stroke: 23,6’’. 56 NHK. Bygget av A.G. Neptun, Rostock, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 7,9’ x 9,4’ og 1 fyrgang. Samlet heteflate 120 m². Arbeidstrykk 7,0 kg/cm2. Bygget av A.G. Neptun, Rostock, Tyskland.

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Historikk:

1895 Bygget som BÜRGERMEISTER MASSMANN av A.G. Neptun, Rostock, Tyskland for Nordische Dampschiffahrts A.G. (F. Petersen), Rostock. Sjøsatt i november.
1896 Levert i januar.
1899 Solgt 25/10 til til Michael Jebsen, Hamburg, Tyskland. Omdøpt til EMMA.
1900 Solgt 24/01 til Deutsche Dampfschiffahrts-Ges. ”Kosmos”, Hamburg. Omdøpt til KOSMOS.
1903 Solgt til Hamburg-Süd Amerikanische Dampfschiffahrts-Ges., Hamburg/Buenos Aires, Argentina. Omdøpt til COLUMBUS. Kystfart på Argentina.
1911 Solgt i mars til Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland/Port Stanley, Falklandsøyene. Fart mellom øyene.
1914 Solgt i mai til Thor E. Tulinius, Eskifjördur, Island. Dansk flagg. Omdøpt til ISAFOLD 22/08.
1915 Solgt 28/12 til Fredriksen & Møller, Mandal.
1916 Solgt i januar til Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. Omdøpt til LILLEFJORD.
1917 Grunnstøtte 24/02 ved Nesodden.
1920 Solgt til Bodø Actiedampskibsselskab (Magnus Fische), Bodø.
1921 Omdøpt til BØRVASSTIND.
1923 Solgt til D/S A/S Risøy (M. Clausen), Haugesund. Omdøpt til RISØY.
1926 Sprang lekk og sank 22/11 i storm vest av Jæren mens hun var på reise fra Ålesund til Ostende, Belgia med sild.

 


Fra sjøforklaringen i 1917:
        D/S »Lillefjord» (M.N.C.J.) av Kristiania, grundstøtte ved Nesodden i Kristianiafjorden den 24. februar 1917.
        Av sjøforklaring avgit ved Kristiania Sjøret fremgaar, at skibet avgik fra Kristiania den 24. februar kl. 2½ em bestemt til Arendal og Kristiansisand S. med en ladning stykgods. Kl. 2.50 passertes Hægholmen under tyk taake. Kurs sattes V.½S. Kl. 3,10 sloges sagte fart til maskinen, idet man ventet at høre taakesignalet paa Nesodden. Kl. 3.13 stop i maskinen. Kl. 3.15 støtte skibet paa Nesodtangen og blev sittende fast. Den 25. s. m. kom skibet flot, efterat ha losset endel av ladningen.
Kateinen og styrmanden var ved anledningen paa broen, hvor ogsaa rormanden befandt sig ved rattet. Det var ingen speciel mand paa utkik forut. Der var endel is i farvandet, isflak som muligvis kunde foraarsake, at skibet av og til kom litt ut av kursen. Man pleiet at styre W.½S. og regnet ⅛ å ¼ sterk ostlig deviation. Skibet gik med fuld fart, 8 mil, i 20 minutter, indtil der blev slaat sagte fart. Taakesignalet paa Nesodtangen hørtes ikke før 5 à 10 min. efter grundstøtningen.
Aarsaken til grundstøtningen maa antages i første række at tilskrives den omstendighet at taakesignalet, en klokke, paa, Nesodtangen er for svak og under ugunstige lydforhold ikke kan høres mange skibslængder fra stationen. Dernæst kan strømmen mulig-vis i forbindelse med isforholdene ha medvirket til, at skibet kom litt sydligere end beregnet, da kompasset, der nylig var korrigert, maa antages at ha været rigtig.
Det maa klandres, at ikke speciel utkiksmand var sat forut.
Forøvrig gav saken ikke anledning til nogen forføining, men er henlagt.

 

 

 

History in English:

1895 Built as BÜRGERMEISTER MASSMANN at A.G. Neptun, Rostock, Germany for Nordische Dampschiffahrts A.G. (F. Petersen), Rostock. Launched in November.
1896 Delivered in January.
1899 Sold 25/10 to to Michael Jebsen, Hamburg, Germany. Renamed EMMA.
1900 Sold 24/01 to Deutsche Dampfschiffahrts-Ges. ”Kosmos”, Hamburg. Renamed KOSMOS.
1903 Sold to Hamburg-Süd Amerikanische Dampfschiffahrts-Ges., Hamburg/Buenos Aires, Argentina. Renamed COLUMBUS. In coastal trade on Argentina.
1911 Sold in March to Chr. Salvesen & Co., Leith, Scotland/Port Stanley, Falklands Islands. InterIsland services.
1914 Sold in May to Thor E. Tulinius, Eskifjördur, Island. Danish flag. Renamed ISAFOLD 22/08.
1915 Sold 28/12 to Fredriksen & Møller, Mandal.
1916 Sold in January to Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania. Renamed LILLEFJORD.
1917 Stranded 24/02 at Nesodden.
1920 Sold to Bodø Actiedampskibsselskab (Magnus Fische), Bodø.
1921 Renamed BØRVASSTIND.
1923 Sold to D/S A/S Risøy (M. Clausen), Haugesund. Renamed RISØY.
1926 Sprang leak and sank 22/11 in a gale west of Jæren whilst on a voyage from Ålesund to Ostende, Belgium with herring.

 

 
             

Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Skipet 4/84 ved Per H. Kjærvik, Norwegian America Line 1910-1995
av Bjørn Pedersen & F. W. Hawks, Den Norske Amerikalinje 1910-1960 av Vea, Schreiner & Seland.
Norsk Sjøulykkestatistik for 1917
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Oppdatert 05/01-2018 (PS/SN)

Keywords
Båt Oslo