Bulk Avenir
| IMO/off nr | 9254836 |
| Kallesignal | LADJ7 |
| Flagg | NOR (NIS) |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 2002/05 |
| Shipyard | Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1526 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 4 x kraner, hver 30 t. |
| Tonnasje | 50.399 tdw, 27.989 brt, 17.077 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 189,8m-Lbp: 181,0m-B: 32,3m-D: 16,9m-Dypg.: 11,925m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6S50MC-C. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 500 x 2.000 mm. 12.870 BHK ved 127 o. min. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. |
| Kjeler | 1 x Osaka hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 6,9 bar |
| Power | 1.900kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Nippon Kaiji Kyokai: NS*(BC, SHC 2,4 E)(ESP)/MNS* CHG, MPP, LSA, RCF, M0, AFS. |
| Vessel: | OSL311200703 |
| Disponent | Belships (Tianjin) Shipmanagement & Consultancy Co. Ltd, Tianjin, China/Oslo. |
| Eier | Bulk Avenir K/S, Oslo. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 30,2 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.960 t. (Hfo). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 4 x dieselgen. Hver 475 kW. |
| År (y) | 2007 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31120070320001 BULK AVENIR. Foto: csaba. | |||||
|
| |||||
| 2007 MS BULK AVENIR (OSL311200703) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 9254836 | ||
| Flagg (flag): | NOR (NIS) | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 2002/05 | Bnr (Sno).: | 1526 | ||
| Bygger (yard): | Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Bulk Avenir K/S, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Belships (Tianjin) Shipmanagement & Consultancy Co. Ltd, Tianjin, China/Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Nippon Kaiji Kyokai: NS*(BC, SHC 2,4 E)(ESP)/MNS* CHG, MPP, LSA, RCF, M0, AFS. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 50.399 tdw, 27.989 brt, 17.077 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 189,8m-Lbp: 181,0m-B: 32,3m-D: 16,9m-Dypg.: 11,925m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LADJ7 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6S50MC-C. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 500 x 2.000 mm. 12.870 BHK ved 127 o. min. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 30,2 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.960 t. (Hfo). | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 x dieselgen. Hver 475 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.900kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x Osaka hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 6,9 bar | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2001 Kjølstrukket 07/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2001 Keel laid 07/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84, equasis, NKK
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/05-2014 (SN/PS)

