Lake Harumi
| IMO/off nr | 9304112 |
| Kallesignal | 3EIC9 |
| Flagg | PAN |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 2006/12 |
| Shipyard | Oshima Shipbuilding Co. Ltd, Oshima, Japan. |
| Bnr (Sno) | 10234 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 4 x kraner, hver 30 t. |
| Tonnasje | 55.699 tdw, 30.684 brt, 18.492 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 190,0m-Lbp: 181,8m-B: 32,3m-D: 17,6m-Dypg.: 12,502m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6S50MC-C. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 500 x 2.000 mm. 11.160 BHK ved 110 o. min. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan.. |
| Kjeler | 1 x Aalborg kombinert hjelpekjel/exhauskjel (combined aux. boiler/economiser). Arbeidstrykk 6,9 bar. |
| Power | 1.580kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Nippon Kaiji Kyokai: NS*(BC, SHC 2,4 E)(ESP)/MNS* CHG, MPP, LSA, RCF, M0, AFS. |
| Vessel: | OSL311200701 |
| Disponent | Belships Management Singapore (Pte.) Ltd, Singapore. |
| Eier | Triton Navigation BV, Panama. |
| Fart | 14,0 knop ved et forbruk på 34,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.780 t (Hfo). 125 t (Do). |
| Havn | Panama |
| Hjelpemaskineri | 4 x dieselgen., hver 375 kW. |
| År (y) | 2007 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31120070120001 LAKE HARUMI. Foto: Michael Brakhage. | |||||
|
| |||||
| 2007 MS LAKE HARUMI (OSL311200701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 9304112 | ||
| Flagg (flag): | PAN | Havn (port): | Panama | ||
| Byggeår (year built): | 2006/12 | Bnr (Sno).: | 10234 | ||
| Bygger (yard): | Oshima Shipbuilding Co. Ltd, Oshima, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Triton Navigation BV, Panama. | ||||
| Disponent (manager): | Belships Management Singapore (Pte.) Ltd, Singapore. | ||||
| Klasse (Class).: | Nippon Kaiji Kyokai: NS*(BC, SHC 2,4 E)(ESP)/MNS* CHG, MPP, LSA, RCF, M0, AFS. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 55.699 tdw, 30.684 brt, 18.492 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 190,0m-Lbp: 181,8m-B: 32,3m-D: 17,6m-Dypg.: 12,502m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | 3EIC9 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6S50MC-C. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 500 x 2.000 mm. 11.160 BHK ved 110 o. min. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan.. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop ved et forbruk på 34,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.780 t (Hfo). 125 t (Do). | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 x dieselgen., hver 375 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.580kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x Aalborg kombinert hjelpekjel/exhauskjel (combined aux. boiler/economiser). Arbeidstrykk 6,9 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2003 Kjølstrukket 28/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2003 Keel laid 28/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Skipet 3/84, equasis, NKK
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 22/05-2014 (SN/PS)

