Belgreeting
| IMO/off nr | 8313350 |
| Kallesignal | ELTA3 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, OBO Motor ship, ore-bulk-oil carrier. |
| Byggeår | 1987/11 |
| Shipyard | Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd, Numakuma, Japan. |
| Bnr (Sno) | 550 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. 4 kraner, hver 25 t. 4 lossepumper med samlet kapasitet 3.600 M3/time. |
| Tonnasje | 43.549 tdw, 25.865 brt, 13.129 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 186,1m-Lbp: 178,0m-B: 30,4m-D: 16,2m-Dypg.: 11,319m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6L60MCE. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 9.680 BHK ved 100 o. min. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Power | 1.320kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1. |
| Vessel: | OSL311199805 |
| Disponent | Chemikalien Seetransport G.m.b.H., Bremen, Vest-Tyskland. |
| Eier | Bel Obo Shipping Ltd, Oslo. |
| Fart | 14,5 knop ved et forbruk på 27,0 t/døgn. Bunkerskapasitet 850 t.(Hfo). 170 t.(Do). |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 2 x dieselgen. Hver 660 kW. 1 x nødgen. 60 kW. |
| År (y) | 1998 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL31119980520001 BELGREETING. Foto: Phil Gilston. | |||||
|
| |||||
| 1998 MS BELGREETING (OSL311199805) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, OBO | Off.no: | 8313350 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn (port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1987/11 | Bnr (Sno).: | 550 | ||
| Bygger (yard): | Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd, Numakuma, Japan. | ||||
| Eier (owner): | Bel Obo Shipping Ltd, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Chemikalien Seetransport G.m.b.H., Bremen, Vest-Tyskland. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 43.549 tdw, 25.865 brt, 13.129 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 186,1m-Lbp: 178,0m-B: 30,4m-D: 16,2m-Dypg.: 11,319m. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ELTA3 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6L60MCE. 2-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 9.680 BHK ved 100 o. min. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 27,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 x dieselgen. Hver 660 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.320kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1985 Bygget som bulker PACIFIC GREETING av Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd, Numakuma, Japan for Bremer Multigrade OBO G.m.b.H. & Co. KG (Chemikalien Seetransport G.m.b.H.), Bremen, Vest-Tyskland. Sjøsatt 26/08. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1985 Built as PACIFIC GREETING by Tsuneishi Shipbuilding Co. Ltd, Numakuma, Japan for Bremer Multigrade OBO G.m.b.H. & Co. KG (Chemikalien Seetransport G.m.b.H.), Bremen, West Germany. Launched 26/08. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/84, equasis
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/05-2014 (SN/PS)

